El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una serie de medidas destinadas a fortalecer la conectividad urbana y promover una movilidad más sustentable. Entre las principales novedades se encuentran la incorporación de un nuevo ramal de colectivos que unirá el sur con el norte de la ciudad y la ampliación del sistema de buses eléctricos, el primer servicio de transporte 100 % eléctrico del distrito.
A partir de este jueves 22 de enero comenzará a funcionar el ramal C de la línea 42, que conectará Nueva Pompeya con Núñez. Según datos oficiales, el nuevo servicio beneficiará a más de 30.000 usuarios y permitirá mejorar la integración del sistema de transporte público entre distintos barrios porteños.
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El nuevo ramal tendrá su cabecera sur en la intersección de la avenida Amancio Alcorta y Óscar Natalio Bonavena, en el barrio Espora. En tanto, la cabecera norte estará ubicada en el Parque de los Niños, en el barrio de Núñez. El recorrido atravesará los barrios de Parque Chacabuco, Caballito, Villa Crespo, Palermo, Chacarita y Belgrano, y funcionará en el horario de 5:30 a 22:00.
El trayecto finaliza en el Parque de los Niños, un predio de 32 hectáreas ubicado en el límite entre la Ciudad de Buenos Aires y el partido bonaerense de Vicente López. El espacio cuenta con amplias áreas verdes, senderos, mesas para picnic, ciclovías, juegos recreativos, sanitarios, estacionamiento gratuito y una vista panorámica del Río de la Plata, además de un puente peatonal que conecta con la localidad de Vicente López.
Como parte de este plan de mejora, el ramal B de la línea 42, que hasta ahora finalizaba en Ciudad Universitaria, extenderá su recorrido hasta el barrio Espora, compartiendo el mismo trayecto y cabecera sur con el nuevo ramal C, con el objetivo de optimizar la conexión entre el sur y el norte de la ciudad.
Estas iniciativas se complementan con la ampliación del sistema de buses eléctricos. El Gobierno porteño informó que se incorporaron ocho nuevas paradas, elevando a 43 el total de estaciones del primer sistema de transporte urbano sin emisiones de carbono, cuyo recorrido alcanza los 14,9 kilómetros y tiene su estación cabecera en la Terminal de Cruceros.
Con la incorporación de estas paradas, el servicio mejora la conectividad en los barrios de Retiro, San Nicolás, Monserrat, San Telmo y La Boca. Los buses eléctricos operan todos los días entre las 5:00 de la mañana y la 1:00 de la madrugada, y forman parte de la política de movilidad sostenible impulsada por la Ciudad.
Paradas de los buses eléctricos
Sentido Retiro:
Av. Martín García y Defensa; Ituzaingó y Perú; Piedras y Av. Caseros; Brasil y Chacabuco; Perú y Av. Juan de Garay; Perú y Av. San Juan; Perú y Carlos Calvo; Perú y Av. Independencia; Perú y México; Av. Belgrano entre Perú y Chacabuco; Moreno y Piedras; Piedras e Hipólito Yrigoyen; Esmeralda y Av. Corrientes; Esmeralda y Tucumán; Esmeralda y Av. Córdoba; Esmeralda y Av. Santa Fe; Crucero Gral. Belgrano y Arenales; Crucero Gral. Belgrano y Av. del Libertador; Estación Retiro (FFCC Línea Mitre); Estación Retiro (FFCC Línea San Martín); Av. Antártida Argentina y Av. de los Inmigrantes; Av. Pres. Ramón S. Castillo y Av. Antártida Argentina.
Sentido La Boca:
Av. Pres. Ramón S. Castillo y Av. de los Inmigrantes; Av. de los Inmigrantes y C. Pedro Zanni; Estación Retiro (FFCC Línea San Martín); Estación Retiro (FFCC Línea Mitre); Av. Santa Fe y Maipú; Maipú y Av. Córdoba; Maipú y Tucumán; Maipú y Av. Corrientes; Maipú y Juan Domingo Perón; Maipú y Av. Rivadavia; Chacabuco y Adolfo Alsina; Chacabuco y Av. Belgrano; Chacabuco y México; Chacabuco y Av. Independencia; Chacabuco y Carlos Calvo; Chacabuco y Av. San Juan; Chacabuco y Av. Juan de Garay; Brasil y Bolívar; Brasil y Balcarce; Brasil y Azopardo.
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La flota de buses eléctricos es operada por la empresa DOTA. Las unidades cuentan con una autonomía de hasta 200 kilómetros por carga completa, pueden alcanzar una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora y tienen capacidad para 30 pasajeros, con 13 asientos y espacio para 17 personas de pie. Un dato distintivo del servicio es que los vehículos son conducidos exclusivamente por mujeres.
Con estas medidas, la Ciudad de Buenos Aires continúa avanzando en la ampliación y modernización del transporte público, apostando por una red más integrada, eficiente y sustentable.
Con Información de LN.-
