La estación Congreso de la Línea A del subte permanecerá cerrada desde el próximo lunes, en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE). Se estima que el cierre se extenderá por al menos tres meses, con el objetivo de “mejorar la infraestructura existente y optimizar la experiencia de viaje de los usuarios”, según informó la empresa.
Los trabajos incluirán tareas de impermeabilización, pintura, renovación de pisos, instalación de luces LED, actualización de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos. También se incorporará nuevo mobiliario en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
En el área de impermeabilización, se realizarán inyecciones, tratamiento de juntas y aplicación de productos de última generación para evitar filtraciones y humedad, dos de los principales problemas que afectan a la red. El proyecto contempla la intervención de accesos, galerías de escaleras (tanto pedestres como mecánicas), vestíbulos y andenes, con el fin de lograr una circulación más fluida y un espacio más cómodo, ordenado y luminoso.
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Una línea histórica
Inaugurada en 1913, la Línea A es la más antigua del subte porteño, la primera de Latinoamérica y la undécima del mundo. Varias de sus estaciones —especialmente las comprendidas entre Once y Plaza de Mayo— fueron declaradas Monumento Histórico Nacional y forman parte del patrimonio cultural de la Ciudad.
Entre ellas destaca Perú, que transporta al visitante a comienzos del siglo XX con 40 obras de Pedro Cuevas que recrean publicidades de época: desde las modas de Gath & Chaves y Harrods hasta los anuncios del purgante Ricinol o el vermú Henzi.
La estación Congreso también conserva su impronta histórica. En sus andenes hay una vitrina con piezas del Museo Parlamentario, entre las que sobresale una banca original. En 2019, además, fue rebautizada como Congreso – Raúl Alfonsín, en homenaje al presidente que condujo el retorno a la democracia tras la última dictadura militar.
Con este cierre, la Línea A sumará tres estaciones fuera de servicio: Congreso se une a Río de Janeiro y Loria, que ya están en obra. También permanecen cerradas Carlos Gardel y Uruguay (Línea B), y Plaza Italia y Agüero (Línea D).
En el marco del mismo plan, SBASE ya completó la puesta en valor de Castro Barros, Lima y Acoyte (Línea A); Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B); San Martín (Línea C); Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D); y Jujuy (Línea E). Además, se renovaron trece paradores del Premetro, entre ellos Ana María Janer, Mariano Acosta, Parque de la Ciudad y Fernández de la Cruz.
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Las próximas estaciones que entrarán en obra, aunque sin fecha confirmada, serán Piedras (Línea A), Malabia (Línea B) y Tribunales (Línea D). También están en licitación los trabajos para Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).
Con Información de Clarin.-
