Dos proyectos de ley con dictamen unificado de la Legislatura porteña, que podrían ser tratados en la sesión de hoy, proponen cambios sustanciales al sistema de scoring o evaluación permanente de conductores en la Ciudad de Buenos Aires. La iniciativa principal surge de un proyecto enviado por el Ejecutivo —liderado por el jefe de Gobierno, Jorge Macri— y de una propuesta presentada por la legisladora Pilar Ramírez, jefa del bloque de La Libertad Avanza.
Fin del descuento automático por pago voluntario
Uno de los ejes centrales de la reforma es que la quita de puntos solo regirá ante una resolución administrativa o sentencia judicial firme, dictada por un controlador administrativo de faltas.
De esta manera, se elimina el descuento automático que hasta ahora se aplicaba al realizar el pago voluntario de una multa. Con este cambio, abonar la infracción para acceder a una bonificación económica no implicará, por sí solo, aceptar la quita de puntos, adecuando el procedimiento a las garantías del proceso administrativo.
Escala de infracciones y puntajes
El texto aprobado mantiene la escala de descuentos que va de 2 a 20 puntos según la gravedad de la falta:
- 2 puntos: Incumplir las indicaciones de la autoridad de tránsito.
- 4 puntos: Conducir con licencia vencida o inadecuada, no usar cinturón de seguridad, incumplir normas de retención infantil, realizar giros prohibidos, circular marcha atrás u obstruir la vía.
- 5 puntos: Utilizar el celular al conducir, circular en sentido contrario, cruzar bocacalles en infracción, violar semáforos y excesos de velocidad que superen entre un 10% y un 30% el límite permitido.
- 10 puntos: Infracciones graves como conducir bajo los efectos del alcohol o estupefacientes, negarse a controles, conducción peligrosa o superar en más de un 30% la velocidad máxima.
- 20 puntos: Participar, disputar u organizar competencias de velocidad o destreza en la vía pública.
La regla general continuará recayendo sobre el titular registral del vehículo, salvo excepciones debidamente acreditadas en casos de venta, cesión de tenencia o identificación fehaciente de otro conductor.
Cursos gratuitos, plazos de inhabilitación y exclusiones
El nuevo marco normativo contempla la implementación de cursos gratuitos y no arancelados destinados a la reasignación de puntos, aunque se mantiene el tratamiento diferenciado y restrictivo para las faltas más graves, excluyendo de estos beneficios a las infracciones de 10 y 20 puntos.
Asimismo, se adecuan los plazos de inhabilitación para quienes agoten la totalidad de los puntos disponibles:
- Primera vez: 60 días de inhabilitación.
- Segunda vez: 120 días (con contempla de caducidad de la licencia, exigiendo iniciar el trámite para una nueva).
- Tercera vez: 180 días.
- Cuarta oportunidad y sucesivas: 24 meses de inhabilitación.
Cumplidos los procedimientos y plazos correspondientes, el sistema prevé la reasignación de hasta 10 puntos para los conductores habilitados.
