Como parte del Sistema Integrado de Movilidad Urbana, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, supervisó el inicio del nuevo sistema de multipago, que ya está operativo en la línea 44, convirtiéndose en la primera en implementarlo. En los próximos días, este sistema se extenderá a las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente en la Ciudad de Buenos Aires.
«Los vecinos tienen que viajar más rápido, con mayor seguridad y comodidad. Por eso queremos que puedan pagar como prefieran, como ya sucede en el subte. La Ciudad, en términos de movilidad, avanza hacia el futuro«, afirmó Macri desde la terminal de la línea 44 en Nueva Pompeya, ubicada en Avenida Sáenz y Domingo Cabred (Comuna 4). Este recorrido conecta Nueva Pompeya con el barrio de Belgrano. Cabe destacar que el colectivo es el medio de transporte más utilizado en la Ciudad, concentrando el 43% de los aproximadamente 1,5 millones de viajes diarios.
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Desde que la Ciudad asumió la gestión de las 31 líneas de colectivos porteñas en septiembre, se han implementado medidas para mejorar el servicio y garantizar mayor calidad. Con el nuevo sistema, los usuarios podrán abonar el viaje no solo con la tarjeta SUBE, sino también con tarjetas de débito y crédito, así como con celulares que tengan tecnología NFC. Actualmente, se está realizando una prueba piloto en 18 colectivos de la línea 44, que pronto abarcará toda la flota y continuará con las demás líneas.
«Lo más interesante de este sistema de multipago es que rompe el monopolio estatal de la SUBE, lo que generó una competencia que permite que muchas personas viajen más barato. Y logramos esto sin que el Estado, es decir, los ciudadanos, deban subsidiar ese menor costo«, destacó Macri, quien estuvo acompañado por el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua.
Entre las mejoras previstas para las 31 líneas porteñas, se incluyen:
- La instalación de más de 6.500 cámaras de seguridad conectadas a un comando central.
- Un sistema de seguridad vial ADAS para proteger a los peatones.
- Una nueva identificación con fileteado porteño para diferenciar los colectivos de la Ciudad.
- Un rediseño más eficiente de los recorridos.
- La renovación de la flota para garantizar que ningún colectivo supere los 10 años de antigüedad.
El Sistema Integrado de Movilidad Urbana busca responder a las necesidades de los tres millones de porteños y de otros tres millones de personas que llegan diariamente a la Ciudad.
«Hoy damos inicio a un sistema que permite a los pasajeros abonar el viaje con múltiples medios de pago. Aún son pocas las ciudades que lo utilizan. Es una medida innovadora que ya ha sido un éxito en el subte y que representa lo que buscamos: más libertad y menos burocracia«, afirmó Pablo Bereciartua.
