El Gobierno de la Nación, a través del Decreto 84/2024 que ya está publicado en el Boletín Oficial, oficializó cambios en el impuesto automotor.
Desde este 25 de enero, sube el mínimo imponible para este tributo, por lo que -se supone- habrá menos autos afectados por el mismo.
Las automotrices esperaban la eliminación definitiva de la primera escala del impuesto, pero el equipo económico de Javier Milei decidió mantenerla. Lo que hizo fue prácticamente duplicar el precio mínimo por el cual un 0 km se ve afectado por el gravamen.
Cómo quedó el impuesto automotor
- Primera escala: pagarán un 20 por ciento aquellos 0 km (excepto utilitarios) con precio igual o superior a 28 millones de pesos. Hasta ahora, esta escala afectaba a los modelos de más de 14,7 millones. Esto significa que el mínimo imponible subió casi un 100 por ciento.
- Segunda escala: pagarán un 35 por ciento aquellos 0 km (excepto utilitarios) con precio igual o superior a 61 millones de pesos. Hasta ahora, esta escala afectaba a los modelos de más de 31 millones. Esto significa que el mínimo imponible subió casi un 100 por ciento.
Un caso muy ejemplificador: el Fiat Cronos, el auto más vendido de la Argentina hace tres años. Para tener una referencia, en noviembre el Cronos Precision CVT tenía un precio de lista de $10.300.000. En este caso, el precio de $18.956.000 está claramente distorsionado por el gravamen, y sin él podría llegar a bajar.
Con información de TN
