El objetivo es simplificar las reglas de estacionamiento en una Ciudad en la que cada vez es más difícil encontrar espacios. Por eso, hoy comienza a regir la ley que se votó el año pasado y además de facilitar busca generar más espacios.
El cambio más importante es que desde hoy rigen tres reglas básicas: estará permitido estacionar de ambas manos en calles, salvo que haya un cartel que indique que no se puede; en avenidas solo de 21 a 7hrs; mientras que en pasajes, al lado de las ciclovías, y en avenidas con Metrobus, siempre estará prohibido.
En algunos barrios ya se renovó la cartelería indicatoria. Sin embargo, aún puede pasar que haya calles en las que persisten los carteles de fondo azul y la letra en blanco, que se colocaron para avisar que se podía estacionar sobre la mano izquierda.
Lea también:
Por supuesto, siguen rigiendo las restricciones al estacionamiento más duras, como que no está permitido dejar el auto junto a un cordón amarillo, frente a un garaje o bloqueado una parada de colectivos o una rampa. Lo mismo en aquellas zonas con tránsito restringido para vehículos particulares, como el Macrocentro o los alredores del palacio de Tribunales.
¿Cuántos lugares se suman? De acuerdo con la información oficial, habrá 28.000 espacios más para estacionamiento en los barrios más alejados del Macrocentro, sobre todo en calles de baja densidad de tránsito.
También hay cambios para las motos: antes debían estacionar en paralelo al cordón, y con la nueva normativa deberán hacerlo de 45° a 90º.
Las conclusiones de un sondeo que sirvió para tomar la decisión arrojaron que el 76% de los encuestados consideró que es difícil o muy difícil saber dónde estacionar. Al mismo tiempo, se realizaron pruebas piloto en las que un nuevo esquema de señalización de la normativa de estacionamiento redujo el 51% de las infracciones cometidas por los automovilistas.
¿Cuál es la infracción que más cometen los porteños? El estudio mostró que 5 de cada 10 de las que tienen que ver con estacionar en forma indebida en el último año fueron por hacerlo sobre la mano izquierda.
Más allá de la falta de espacios y del crecimiento del parque automotor, sumado a que en diversos barrios porteños la construcción de edificios también hizo lo suyo, se pone de manifiesto que la normativa actual genera confusiones y dudas.
El cambio no será solo de reglas. El proceso de renovación de señalética, comenzó el año pasado y está todavía en ejecución, por lo que conviven carteles viejos y nuevos.
Lea También: Nuevas reglas de estacionamiento en CABA desde abril: cómo evitar infracciones
