Una lista opositora de la conducción de la Unión Tranviarios Automotor confirmó que este jueves realizará un nuevo paro de colectivos, esta vez de 24 horas de duración. La medida de fuerza, que se ejecutará seis días después de otra suspensión de servicio, afectará a 80 líneas de la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.
La agrupación Juan Manuel Palacios, una facción que responde a la lista azul que a nivel nacional conduce el dirigente Miguel Bustinduy, informó que -tal como estaba planteado- llevará a cabo un paro de actividades a lo largo de todo el jueves (la medida anterior había sido el viernes, por 12 horas).
Entre otros puntos, reclaman al Ministerio de Trabajo de la Nación que se reconozca su victoria en las elecciones del gremio en cinco seccionales (Mar del Plata, Santa Fe, Santiago del Estero, Córdoba y Jujuy) y que, a su vez, respeten los fallos judiciales al respecto. Además, piden un salario básico de $ 350.000 en todas las regiones del país.
En un comunicado, la Lista Azul felicita a los choferes que mantuvieron el paro del viernes «en repudio de las políticas de miseria que desde la UTA nos pretende imponer Roberto Fernández con la sorda complicidad del Ministerio de Trabajo».
Destacan tres puntos de su petitorio: «Igual tarea, igual remuneración», «El sueldo es remuneración» y «El que saca más votos, gana».
En ese sentido, exigen «una paritaria única para todo el país con un sueldo inicial de $ 350.000″. También advierten que «el 88% del sueldo» no es remunerativo y encima «el Ministerio de Trabajo los homologa». Por lo tanto, piden «el fin del trabajo en negro».
Y apuntan contra la conducción de Fernández en la UTA: «Necesitan chorear votos y seccionales para poder seguir sacándote la plata del bolsillo. Con sindicato, sin sindicato, en pelotas si es necesario vamos a seguir reclamando lo que es justo».
Concluye con la confirmación del paro: «Seguiremos frente al Ministerio de Trabajo reclamando por lo nuestro y el jueves paro nacional de 24 horas».
Qué líneas se verán afectadas por el paro de colectivos del jueves 23 de marzo
La medida de fuerza afecta a 80 líneas de colectivos, todas ellas de la empresa Dota que nuclea recorridos de transporte metropolitano.
Algunas de ellas que representan recorridos troncales largos, lo que desembocará en un gran número de pasajeros diarios que deberán buscar medios alternativos para movilizarse, como ya sucedió entre el primer minuto y el mediodía del viernes.
Verán suspendido su servicio los tramos de las líneas 5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 107, 108, 117, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 503 de San Vicente, 514 de Almirante Brown y 520 de Lanús.
Además, el paro se replicará en los cinco distritos en disputa con la conducción oficial de la UTA: Mar del Plata, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero y Jujuy.
El paro de colectivos del viernes, entre el rechazo del oficialismo y la advertencia del Gobierno nacional
Si bien la agrupación Juan Manuel Palacios celebró la suspensión del servicio de colectivos del viernes pasado, las repercusiones fueron muy diferentes en el oficialismo de la UTA y en el Gobierno nacional. Desde ambas esferas apuntaron tanto a la agrupación opositora como a la empresa DOTA, a la que la ministra de Trabajo tildó de «cómplice».
Desde la conducción de Roberto Fernández definieron al tema electoral como «agotado». El oficialismo, aseguraron, «obtuvo 28.000 votos, la oposición, con el respaldo del empresario más poderoso del país, 10.000 votos menos, no 50 ni 500».
«Cómo pueden pretender que en un padrón con 84.000 afiliados les desaparecieron más de 10.000 votos. O tienen una grave disociación de la realidad o un serio problema matemático, o quizás se muestran tal cual son, unos mentirosos», siguió el comunicado del Consejo Directivo Nacional y Secciones de la UTA, contra la conducción de la Lista Azul.
En cuanto a las paritarias, el oficialismo sostuvo que en 2021 y 2022 logró «ingresos suficientes para ganarle a la inflación», por lo que volvió a señalar a la oposición al hablar de «rabieta de los perdedores, los violentos». En las horas previas habían hablando directamente de un «lock out patronal».
Por su parte, la ministra de Trabajo, Raquel «Kelly» Olmos, sugirió que la CNRT podría sacarle la concesión de las líneas a la empresa DOTA, a la que tildó de «cómplice» para digitar «quién es su representación gremial».
Sobre el retiro de las concesiones, expresó: «El Ministerio de Trabajo no lo puede hacer. Como medida extrema la CNRT podría llegar a una decisión así».
Y remarcó: «Vamos a actuar muy fuertemente contra DOTA. Es claramente una maniobra alimentada por DOTA que pretende determinar quién es su interlocutor gremial».
Clarin.-
