La idea es que la entrada y la salida de la escuela sea más ordenada y segura para toda la comunidad educativa y propone una metodología para organizar el ingreso y egreso de los estudiantes a la escuela. La propuesta se adapta a las características y el entorno de los establecimientos, priorizando el transporte público y la movilidad peatonal y en bicicleta. autos particulares.
Y también, en el sistema llega después de la puesta en marcha del Estacionamiento Inteligente, que ya funciona a modo de prueba en las calles del centro de Pilar y que abrió un nuevo desafío para el gobierno municipal: el ordenamiento del tráfico.
Uno de los aspectos más complejos es, precisamente, la entrada y salida de las escuelas, sobre todo las que rodean la plaza 12 de Octubre, uno de los principales focos de congestión vehicular. En cinco manzanas a la redonda hay por lo menos diez establecimientos educativos, entre el instituto Parroquial Nuestra Señora del Pilar, la Escuela 26, las técnicas y otras instituciones emblemáticas.
La idea es que los autos se detengan en la cercanía de puerta de la escuela para que los chicos desciendan o asciendan, según el caso, pero sin que se apague el motor del vehículo y sin que se baje el conductor. Para eso, una de las posibilidades es que personal de los establecimientos reciban a los chicos y los acompañen hasta el ingreso.
En Pilar ya se comenzó a coordinar con los establecimientos escolares del centro para consensuar la aplicación de la medida. Ya hubo dos reuniones: en la Escuela Primaria 26 – Belgrano e Independencia- se juntaron las públicas. Participaron las primarias 26 y 1, la Secundaria Nº19 y la Secretaría de Asuntos Docentes. También, el Instituto Modelo Pilar – Yrigoyen, entre San Martín y 11 de Septiembre- fue sede del encuentro con escuelas de gestión privada, de la que participaron también autoridades del Parroquial y el Almafuerte.
«La recepción de la idea fue positiva, aunque los colegios pidieron tiempo para analizarla. Se espera que la semana que viene haya nuevos encuentros, de los que podría salir una definición», dijeron desde la comuna.
«La idea es que el auto que frena no puede apagar el motor y que entre padres y escuelas organicen el ‘sube y baja’, explicaron las fuentes. La modalidad se permitiría durante media hora en cada establecimiento en los horarios de entrada y salida.
Los primeros cambios ya empezaron. Por el momento, se restableció obligación de estacionar de una sola mano. Frente al Modelo, solo se puede estacionar de la derecha; y a la izquierda en la del Parroquial, en Belgrano entre Yrigoyen y Lagrave. En los dos casos, hasta la semana anterior estaba permitido estacionar en ambas aceras.
Inspectores del área de Tránsito ya informan a las familias en el horario de entrada y salida de las escuelas y, de paso, ponen a prueba el sistema de tolerancia de dos minutos para ascenso o descenso sin apagar el motor. Lo que está prohibido sin miramientos es la doble fila.
El último jueves comenzó a funcionar en el centro el Estacionamiento Inteligente, un sistema que permite conocer los lugares libres para dejar el vehículo. Hasta el 1 de septiembre, el sistema funcionará de forma gratuita para que los vecinos tomen conocimiento del sistema. A través de la app Mi Muni, permitirá tener un monitoreo en tiempo real de la disponibilidad de estacionamiento de 300 lugares en el centro de Pilar, donde ya están instalados los sensores.
A partir del 1 de septiembre, en tanto, comenzará a funcionar el cobro de estadía por el estacionamiento inteligente entre las 8 de la mañana y las 19. Las primeras dos horas serán gratuitas. Después, el sistema pasará a ser medido con una tarifa plana de 500 pesos por toda la estadía en el centro. El sistema de cobro contará con 44 puntos de venta en los comercios habilitados para esta función, que recibirán el 50% de lo recaudado.
El Estacionamiento Inteligente se complementa con el nuevo Estacionamiento Pú-blico de Pilar Centro, que es gratuito. Está abierto las 24 horas y tiene una capacidad de 400 autos que son vigila-dos por personal municipal.
Clarin.-
