El Gobierno nacional Argentino anunció una reforma del sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocido en la mayoría de las provincias como Verificación Técnica Vehicular (VTV), con el objetivo de simplificar el trámite, reducir los costos para los conductores y fomentar una mayor competencia entre los centros de control.
La iniciativa fue comunicada por el Ministerio de Desregulación y busca modernizar el sistema actual, que según el Ejecutivo presenta “barreras de entrada y escasa competencia”, lo que se traduce en precios elevados, largas distancias para acceder al servicio y demoras para obtener turnos.
Sin embargo, desde el Gobierno aclararon que los cambios no entrarán en vigencia de inmediato en todo el país. La implementación dependerá de procesos administrativos y, principalmente, de la adhesión de las provincias, que son las responsables del control del tránsito.
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Cambios en los plazos de revisión
Uno de los principales cambios está relacionado con la periodicidad de los controles técnicos.
El nuevo esquema propone extender el plazo para la primera revisión de los vehículos nuevos. Según el plan anunciado, quedaría de la siguiente manera:
- Vehículos 0 km: primera revisión a los 5 años.
- Autos de entre 5 y 10 años: verificación cada 2 años.
- Vehículos más antiguos: mantendrán controles más frecuentes.
Desde el Gobierno sostienen que la evidencia internacional indica que las fallas mecánicas representan un porcentaje muy bajo de los accidentes de tránsito. Según estudios citados de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de Estados Unidos, cerca del 94% de los siniestros se producen por errores humanos, mientras que apenas alrededor del 2% está relacionado con fallas mecánicas.
Además, señalan que los vehículos actuales incorporan cada vez más tecnología de seguridad, lo que reduce la probabilidad de fallas durante los primeros años de uso.
Más lugares para realizar la VTV
Otro de los puntos centrales de la reforma es ampliar la cantidad de establecimientos que pueden realizar la verificación técnica.
Hasta ahora, este control se realiza principalmente en plantas habilitadas exclusivamente para esa actividad. Con el nuevo esquema, también podrían ofrecer el servicio:
- concesionarias
- talleres habilitados
- centros de verificación
- talleres que actualmente realizan revisiones de vehículos de transporte de carga
Según el Ministerio de Desregulación, esta ampliación permitiría generar mayor competencia, lo que podría traducirse en precios más bajos, menores tiempos de espera y una mayor cobertura territorial.
El Gobierno explicó que el modelo se inspira en sistemas aplicados en varios países europeos, donde los centros de inspección técnica no necesariamente se dedican únicamente a la verificación vehicular.
Eliminación de un trámite previo para transporte
La reforma también contempla la eliminación del Informe de Configuración de Modelo (ICM).
Este documento era exigido para los vehículos destinados al transporte de carga o pasajeros antes de realizar la revisión técnica. Desde el Ejecutivo consideran que se trataba de un trámite burocrático que generaba costos adicionales sin aportar mejoras concretas a la seguridad.
Con su eliminación, se busca simplificar el proceso administrativo para este tipo de vehículos.
Implementación gradual
El Gobierno aclaró que el nuevo esquema no comenzará a aplicarse de forma inmediata.
Para su puesta en marcha será necesario habilitar nuevos talleres, establecer procesos de certificación técnica, adaptar los sistemas informáticos y desarrollar mecanismos de fiscalización.
Por este motivo, la implementación será gradual y también dependerá de la adhesión de cada provincia.
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Según el Ejecutivo, el objetivo final es transformar el sistema actual en uno más competitivo, accesible y moderno, que facilite el cumplimiento de la verificación técnica y reduzca los costos para los conductores.
Con Infomación de TN.-
