Ante el crecimiento de la movilidad eléctrica y tras la decisión del Gobierno nacional de reducir aranceles a la importación de autos impulsados con energía limpia, el Gobierno porteño anunció este martes que impulsará regulaciones para habilitar 400 puntos de carga pública en los próximos dos años.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, explicó que el objetivo es que los propietarios de vehículos eléctricos puedan recargar sin necesidad de contar con un cargador propio. Actualmente, en la Ciudad hay 608 autos 100% eléctricos, 457 híbridos enchufables y unos 25.000 híbridos no enchufables.
ÚNETE A NUESTRO GRUPO DE WHATSAPP PARA ESTAR INFORMADO
El plan Electromovilidad Porteña
El programa se implementará junto al sector privado: las empresas asumirán la inversión, instalación y mantenimiento de los cargadores, mientras que la Ciudad fijará los requisitos técnicos y otorgará los permisos.
Se habilitarán tres tipos de infraestructura:
- Carga lenta (7 a 22 kW): en garajes privados, estacionamientos concesionados y centros comerciales. La carga completa demandará entre 4 y 10 horas.
- Carga semirrápida (desde 22 kW): en edificios de Gobierno con estacionamiento propio, vía pública y espacios de uso público. En estos casos, la Ciudad cobrará un canon a las empresas que instalen los equipos. La carga se completará en 2 a 4 horas.
- Espacios complementarios: en cines, shoppings, paseos turísticos y estaciones de servicio.
Las estaciones en vía pública deberán ubicarse sobre veredas de parques no emblemáticos, frente a edificios públicos o locales comerciales, con un máximo de dos cargadores por cuadra. Todas deberán contar con una aplicación para verificar disponibilidad en tiempo real.
Incentivos y beneficios
Actualmente, en la Ciudad hay menos de 40 cargadores públicos. Las nuevas medidas se suman a beneficios vigentes:
- Exención total de patente para autos eléctricos durante toda su vida útil.
- Exención parcial y escalonada para híbridos desde 2025.
- Bonificación de peaje en autopistas porteñas: 100% para eléctricos y 50% para híbridos, por un año mediante Telepase.
Según datos de ACARA, los patentamientos de vehículos eléctricos e híbridos crecieron un 56% en el primer semestre de 2025 respecto al mismo período del año anterior. Sin embargo, el precio sigue siendo una barrera: por ejemplo, un Renault Kwid eléctrico cuesta cerca de $29 millones, frente a los $21 millones de su versión a combustión.
Transporte público eléctrico
La Ciudad ya avanza con proyectos de transporte sustentable:
- Este año debutó la primera línea de colectivos eléctricos, que conecta Parque Lezama con Plaza San Martín.
- En enero comenzarán las obras del Trambus eléctrico, que unirá Nueva Pompeya con Aeroparque y Barrancas de Belgrano.
- Desde 2027, todos los colectivos nuevos deberán ser eléctricos o a GNC, con un máximo de 10 años de antigüedad.
“Queremos ser referentes en infraestructura de carga eléctrica y acompañar el desarrollo de esta industria sin emisiones contaminantes”, destacó Jorge Macri.
ÚNETE A NUESTRO CANAL DE TELEGRAM PARA ESTAR INFORMADO
Con Información de Clarin.-
