En los primeros cinco meses del año, en el aeropuerto internacional más importante del país se recibieron un 300% más de encomiendas con compras de los argentinos en sitios online del extranjero. En Ezeiza tuvieron que aumentar la capacidad de almacenamiento de las cajas que llegan, aprovechando el dólar barato y la caída de restricciones a las importaciones.
La nueva normalidad del consumo cada vez tiene menos del verbo “caminar”. En el imaginario colectivo comprar está ahora un poco más cerca de una terminal aérea y un número de tracking internacional. Es que desde que se flexibilizó el régimen de compras en el exterior, a fines de 2024, traer productos vía courier desde plataformas como Amazon, Shein o eBay no se puede decir que es “la” norma, pero ya dejó de ser la excepción.
El carrito en las webs del exterior está a tope. Se siente dese acá: según Aeropuertos Argentina Cargas, los bultos recibidos crecieron un 303% interanual en los primeros cinco meses del año. El impacto logístico de hoy se “vio venir” a tiempo y ya está en marcha la construcción de un nuevo edificio exclusivo en Ezeiza para procesar estas compras “afuera” desde casa.
“La carga promedio mensual pasó de 58 mil paquetes en 2024 a 176 mil en lo que va de 2025”, detallaron a Clarín desde ese área. En volumen, el salto fue igual de abrupto: de 390 a 790 toneladas por mes.
La razón de este boom es el cambio que rige desde diciembre: el Gobierno elevó el tope a 3.000 dólares en un sólo envío, se habilitaron hasta cinco compras anuales, de hasta 50 kg por paquete, y se eliminó el Impuesto PAIS y la percepción del 30%. Además, se estableció que si el envío sale menos de 400 dólares, sólo se tributa el IVA.
Clarín armó una guía para que quienes estén ingresando a esta forma de comprar.
Primer atajo: todo es más fácil si se eligen productos con la sigla DDP (Delivery Duty Paid), que indica que los impuestos y tributos están ya incluidos en el precio final,
Aerolíneas embarca unos 100 paquetes por día en sus vuelos que llegan desde Miami.
Clarin.-
