El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, anunció la construcción de la Línea F de subte en el marco de la Agenda 2025: Buenos Aires Primero, marcando el regreso de las nuevas líneas tras 25 años.
«Hoy damos un paso histórico: la Línea F, con F de futuro. Es un orgullo encarar la obra de infraestructura urbana más grande del país«, afirmó desde la estación Facultad de Derecho. Destacó además que la F y la incorporación del TramBus representan «un gran salto de calidad en la transformación de la Ciudad, como lo fueron el Metrobus, las bicisendas y el Paseo del Bajo».
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Conectividad y trazado
La Línea F será clave para mejorar la conectividad norte-sur de la Ciudad, descongestionará la Línea C y facilitará el acceso a todas las líneas de subte y al Ferrocarril Roca. Abarcará los barrios de Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo.
La obra se ejecutará en dos etapas. La primera incluirá seis estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán. En total, la línea tendrá 11 estaciones y un recorrido de 9 kilómetros.
«Este es probablemente el legado más importante que podemos dejarle a la Ciudad. No frenamos la obra pública ni nos quedamos en anuncios. Una sola Ciudad: mejor conectada, más segura y con servicios de calidad«, sostuvo Macri junto al ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua.
Inversión y plazos
En los próximos 60 días, el Ministerio de Infraestructura publicará las condiciones para la licitación nacional e internacional, prevista para junio. La construcción iniciará en 2026 y la inauguración está programada para 2031.
La Línea F transportará más de 300 mil pasajeros diarios y contará con tecnología de última generación en señales y trenes 0 km con aire acondicionado. También se construirá una cochera y un taller para mantenimiento.
La primera etapa demandará una inversión de 1.050 millones de dólares e incluirá la licitación del tramo de 5 kilómetros entre Barracas y Callao (Línea D), el sector con mayor demanda según los estudios. La línea combinará con todas las demás, excepto con la H.
Cronograma de la Etapa 1:
✔ Cierre del estudio de impacto ambiental: septiembre de 2025
✔ Licitación obra civil: desde junio de 2025
✔ Inicio de obra civil: agosto de 2026 – fines de 2030
✔ Licitación y adquisición de señales y potencia: 2027-2030
✔ Licitación y compra de material rodante: 2026-2030
✔ Inicio de operaciones: 2031
Modernización de la red
El Gobierno porteño avanza con un plan integral de renovación en la red de subtes. Se adquirieron 214 nuevos vagones para mejorar la frecuencia en las líneas A, B y C, con una inversión de 370 millones de dólares, la mayor en la última década.
Asimismo, se realizan obras en 16 estaciones, incluyendo el cierre temporal de Lima (Línea A), Pueyrredón (Línea B) y Palermo (Línea D), mientras avanza la renovación en Plaza Italia. Próximamente, se intervendrán las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); Agüero, Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A). En el Premetro, las mejoras comenzaron en Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y seguirán en Larrazábal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza.
Dos nuevas líneas de TramBus
Jorge Macri también anunció la incorporación de dos nuevas líneas de TramBus, un sistema de transporte eléctrico en superficie con carriles exclusivos y semáforos sincronizados.
«El TramBus es una especie de subte en superficie, similar al Metrobus, pero más moderno, sostenible, adaptado a personas con discapacidad y silencioso, lo que reduce la contaminación sonora», explicó Macri.
🚋 TramBus 1 (T1): Operará desde 2026, conectando Aeroparque con el Centro de Trasbordo Sáenz, atravesando Palermo, Villa Crespo, Caballito, Almagro, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya. Tendrá conexión con cinco líneas de subte y la estación Sáenz del Ferrocarril Belgrano Sur.
🚋 TramBus 2 (T2): Entrará en funcionamiento en 2027 y recorrerá de norte a sur por el oeste de la Ciudad, conectando Nueva Pompeya con Villa Urquiza y Belgrano. Unirá la estación Belgrano C del tren Mitre con San Pedrito (Línea A), pasando por Congreso de Tucumán (Línea D) y otras estaciones clave.
ACABAMOS DE ANUNCIAR LA CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA LÍNEA DE SUBTE: LA F VA A CONECTAR PALERMO CON BARRACAS. pic.twitter.com/QfcrPHL3zi
— Jorge Macri (@jorgemacri) February 28, 2025
«Invertimos en obras que transforman la Ciudad»
Macri destacó que en su primer año de gestión lograron un superávit del 3,9% y el menor nivel de deuda en 12 años. «Gastamos menos, ahorramos e invertimos en obras que cambian la vida de los porteños. Podemos encarar este desafío porque administramos los recursos con orden y transparencia», afirmó.
Línea F en cifras:
📌 307 mil pasajeros diarios estimados
📌 2026: inicio de obra
📌 14 trenes nuevos
📌 7 barrios conectados
📌 11 estaciones
📌 9 km de recorrido
📌 8 combinaciones con otras líneas
📌 1.850 millones de dólares de inversión total
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Prensa GCBA.-
