El aeropuerto internacional de Ezeiza retomó este miércoles sus operaciones habituales luego de 17 días de trabajos de renovación que obligaron a limitar parcialmente su actividad. Desde el 25 de octubre, algunos vuelos fueron derivados al Aeroparque Jorge Newbery, mientras que otros debieron modificar sus horarios o ser reprogramados.
La reapertura se concretó a las 4 de la mañana con la partida de un vuelo de JetSmart hacia El Calafate. Sin embargo, la actividad volverá a interrumpirse temporalmente este miércoles entre las 13 y las 15, debido al cierre del espacio aéreo por razones de seguridad durante la partida del papa León XIV rumbo a Perú.
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Aeropuertos Argentina, empresa concesionaria de la terminal, confirmó la finalización de los trabajos de renovación en la intersección de las pistas 17-35 y 11-29. Las tareas forman parte de un proyecto integral de infraestructura que contempla una inversión de US$ 100 millones.
Uno de los principales avances fue la rehabilitación completa de la pista 11-29, que hasta antes de las obras funcionaba con una extensión limitada de 1.800 metros, sobre un total de 3.300 metros.
Durante el período de restricciones, las aerolíneas que operan en el principal aeropuerto del país tuvieron que adaptar sus servicios a las condiciones de funcionamiento. Cerca de la mitad suspendió temporalmente sus operaciones, mientras que las restantes modificaron rutas, trasladaron vuelos a otras terminales y utilizaron aviones de menor tamaño. En algunos casos, también incorporaron escalas técnicas para reabastecer combustible antes de continuar los trayectos.
Los servicios más afectados fueron los vuelos regionales y las conexiones internacionales de larga distancia hacia Europa, el Caribe y Estados Unidos. Estas rutas suelen operar con aeronaves de gran porte o doble pasillo, como los Boeing 787 y Airbus A330, que no podían aterrizar ni despegar debido a las limitaciones de las pistas.
Las mejoras previstas en la terminal de Ezeiza
La renovación forma parte del plan de infraestructura presentado en febrero, desarrollado junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). El proyecto contempla intervenciones tanto en las áreas operativas como en los sectores destinados a pasajeros y cargas, además de nuevas instalaciones y servicios.
Entre las principales obras se encuentra la ampliación de 1.200 metros cuadrados de la terminal de arribos domésticos, la incorporación de cinco nuevas puertas de embarque —que elevarán el total a 12— y la expansión del área de preembarque hasta alcanzar los 3.500 metros cuadrados.
También están previstas una nueva sala VIP, más propuestas gastronómicas y un espacio especialmente destinado a los niños.
El plan incluye, además, mejoras en el sector de cargas. Entre ellas se encuentra la construcción de la Terminal Única de Courier (TUC), un edificio de 12.000 metros cuadrados que comenzará a funcionar próximamente. A esto se suma la ampliación del área de exportación de productos perecederos, que pasará de 4.500 a casi 7.000 metros cuadrados con instalaciones de temperatura controlada.
Asimismo, se proyecta una nueva vía de circulación hacia la autopista Riccheri para facilitar el tránsito interno dentro del aeropuerto.
Una inversión de US$ 1.500 millones para los aeropuertos del país
Por otra parte, Aeropuertos Argentina anunció un nuevo plan de expansión del Sistema Nacional de Aeropuertos, acordado con el Gobierno nacional, que contempla una inversión de US$ 1.500 millones durante los próximos cinco años. El financiamiento se realizará en conjunto con el Fondo para el Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA).
El programa está vinculado con la extensión del contrato de concesión de los 35 aeropuertos administrados por la compañía, que asumió el compromiso de realizar inversiones con recursos propios durante los próximos cuatro años.
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En el caso de Ezeiza, el proyecto contempla la construcción de una nueva terminal de arribos internacionales y otra destinada a vuelos domésticos. También incluye obras de ampliación en Aeroparque y un programa federal de infraestructura en los 33 aeropuertos del interior del país.
Estas iniciativas forman parte de un plan de desarrollo aeroportuario de largo plazo que prevé una inversión total de US$ 7.500 millones.
Con Información de Clarin.-
