Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) agrupadas en cuatro cámaras empresarias (CEAP, Cetuba, CTPBA y Ceutupba) encendieron las alarmas ante una inminente reducción en la frecuencia de los servicios. La medida, que comenzaría a implementarse de forma escalonada desde hoy, afecta directamente a las 104 líneas de jurisdicción nacional y responde a una profunda crisis económica derivada del desfasaje entre costos e ingresos.
Los motivos del conflicto: tarifas congeladas y déficit millonario
El sector empresario sostiene que los subsidios actuales y el valor del boleto no cubren los costos reales de operación, lo que pone en riesgo la continuidad y regularidad de las prestaciones.
- Tarifa congelada: Desde el mes de mayo, el boleto mínimo de las líneas nacionales se encuentra congelado en $742,81.
- Brecha tarifaria: Según informan las compañías, la tarifa real sin subsidios debería ser de $2.494,13, lo que representa una diferencia del 70,2% ($1.751,32).
- Déficit proyectado: Entre junio y octubre, el sector denuncia una diferencia acumulada de $40.000 millones en los ingresos proyectados.
- Costos impagables: Rubros esenciales para el funcionamiento diario —como el mantenimiento de las unidades, la reposición de cubiertas, el consumo de combustible y el pago de salarios— ya no pueden ser solventados.
Falta de respuestas oficiales y reclamo diferencial
Los empresarios indicaron que, pese a las reuniones mantenidas con las autoridades de la Secretaría de Transporte, aún no se definieron los mecanismos concretos de actualización de los costos.
Asimismo, el reclamo se focaliza especialmente en las líneas nacionales debido a que no recibieron los aumentos con la misma cantidad ni el mismo porcentaje que el aplicado en las empresas de órbita municipal y provincial.
“Si no se obtienen respuestas urgentes, las compañías se verán obligadas a restringir progresivamente la prestación de los servicios, administrando los recursos disponibles para evitar una paralización total del sistema”, advirtieron las entidades a través de un comunicado oficial.
¿Cuáles son las 104 líneas de colectivos afectadas?
Los recortes en las frecuencias nocturnas podrían impactar en las siguientes líneas de jurisdicción nacional:
1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194 y 195.
Impacto en los usuarios y panorama a futuro
Desde el sector aclararon que esta advertencia no implica la suspensión total ni simultánea de todas las líneas. La reducción de las frecuencias nocturnas se aplicará de manera progresiva, dependiendo de los recursos con los que cuente cada compañía y de cómo avancen las negociaciones con el Gobierno.
Mientras tanto, en las principales terminales y paradas de la región —como Plaza Constitución— se registra un alto nivel de desconcierto entre los pasajeros, muchos de los cuales desconocen la medida y se enteran de las restricciones en plena vía pública al momento de regresar a sus hogares. Se recomienda a los usuarios mantenerse atentos a las actualizaciones de los servicios ante posibles demoras nocturnas.
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