La ampliación del Puente Labruna, en la zona norte de la Ciudad de Buenos Aires, busca agilizar el tránsito en una salida estratégica y se complementará con otra obra clave que está a punto de comenzar: el denominado anillo Pampa. Ambos proyectos forman parte del corredor Cantilo–Lugones y apuntan a mejorar la conexión de barrios como Belgrano, Núñez y Palermo con la zona costera.
Para avanzar con los trabajos, Autopistas Urbanas (AUSA) realizará este jueves un corte total de la avenida Cantilo a la altura de Udaondo. La interrupción comenzará a las 22 y se extenderá durante aproximadamente nueve horas.
Durante ese lapso, el tránsito será desviado por la salida a Udaondo, en dirección a Ciudad Universitaria, y podrá reincorporarse a Cantilo por el acceso ubicado después del Puente Labruna. Aunque esa salida permanece cerrada por la obra, será reabierta de manera provisoria para permitir el desvío.
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Vigas de 45 toneladas
Según informaron AUSA y el Ministerio de Infraestructura y Movilidad porteño, el corte será necesario para llevar adelante un megaoperativo que consistirá en el montaje de siete vigas sobre las pilas construidas a ambos lados de la autopista.
Cada una de estas estructuras mide 32,5 metros de largo, 90 centímetros de ancho y 1,5 metros de alto, y pesa 45 toneladas. Las vigas cruzarán la avenida Cantilo y formarán parte del nuevo tramo del Puente Labruna, que permitirá sumar dos carriles adicionales de circulación y una amplia pasarela peatonal.
El objetivo de la obra es duplicar la capacidad vial del puente, que pasará de un carril por sentido a dos carriles en cada dirección, con el fin de agilizar el tránsito y mejorar la conectividad.
En ese marco, el lunes se cerró por tres semanas la salida de la avenida Lugones hacia Udaondo. Como alternativas, los automovilistas pueden utilizar la salida hacia avenida del Libertador, en General Paz, o continuar hasta la salida de La Pampa.
Los avances del nuevo Puente Labruna
El proyecto contempla transformar el puente actual en una vía de mano única hacia Udaondo, mientras que se construye una nueva estructura paralela en sentido contrario, hacia el río. De este modo, se sumarán carriles adicionales y se optimizará la conexión entre Udaondo, Lugones y Cantilo.
Entre ambas manos se incorporará una pasarela peatonal de aproximadamente cuatro metros de ancho, que incluirá una bicisenda de 2,40 metros, separada por un cordón montable.
Además, se crearán nuevas conexiones vehiculares para facilitar los ingresos y egresos desde Lugones y Cantilo. Se trata de un punto clave para el acceso al estadio Monumental, del Club Atlético River Plate, recientemente ampliado para albergar hasta 100.000 espectadores.
La zona concentra una intensa actividad urbana, con instituciones como la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de la Innovación —actualmente en desarrollo—, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), la estación Ciudad Universitaria del ferrocarril Belgrano Norte, la Ciudad Universitaria de la UBA, el Club Universitario de Buenos Aires (CUBA), la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria.
El puente contará con accesos desde el Parque de la Innovación, con pendientes suaves que generarán explanadas para el descanso y la recreación. En los sectores de mayor desnivel se desarrollará un aterrazado verde que funcionará como espacio de permanencia y anfiteatro, además de áreas de juegos y descanso. En la zona central de la pasarela elevada se incorporarán espacios deportivos, un sector gastronómico y áreas de esparcimiento. A lo largo de todo el recorrido se sumará un cantero central que aportará vegetación al entorno.
Como nuevo barrio en formación, el Parque de la Innovación incrementará la demanda de circulación en la zona. Por ese motivo, el Puente Labruna fue concebido como un conector urbano que integre los sectores costeros con el barrio de Núñez.
En cuanto a los plazos, está previsto que el nuevo puente se habilite al tránsito vehicular en abril, mientras que el acceso peatonal se abrirá algunos meses después. Luego continuarán las obras en el entorno.
El anillo Pampa, la próxima etapa
La otra obra que completará este esquema de conectividad es el denominado anillo Pampa, cuyo inicio es inminente. Además de convertirse en un nuevo ícono urbano con un puente peatonal y ciclista, espacios gastronómicos y un mirador hacia el Aeroparque, el proyecto incluye la construcción de un túnel que pasará por debajo de las avenidas Lugones y Cantilo.
Este paso bajo nivel mejorará la conexión entre Belgrano y Palermo con la Costanera, y sumará una nueva alternativa para el tránsito en la zona norte de la Ciudad.
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Con Información de Clarin.-
