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Tiene el primer taxi eléctrico de Argentina y reveló cuánto dinero ahorra por semana

Karla Quintana por Karla Quintana
mayo 18, 2026
in Argentina, Economía
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Inicio Actualidad Argentina
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El crecimiento de la movilidad eléctrica comienza a ganar espacio en el transporte público de Argentina, donde ya existen casos de conductores que destacan importantes ahorros económicos y mejoras en su rutina diaria al utilizar vehículos eléctricos.

Uno de ellos es Gerardo Trillini, un taxista que desde hace dos meses trabaja con un BYD Yuan Pro. Según explicó en una entrevista para Cadena 3 Rosario, antes gastaba alrededor de 15.000 pesos argentinos diarios en combustible, mientras que ahora su consumo eléctrico ronda los 20.000 pesos semanales.

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El conductor aseguró que la experiencia ha sido totalmente diferente. Indicó que solo necesita conectar el vehículo en su casa para cargarlo, como si fuera un teléfono móvil, y al día siguiente ya está listo para trabajar. Además, comentó que el incremento en su factura eléctrica ronda los 80.000 pesos mensuales.

El automóvil cuenta con una autonomía aproximada de 380 kilómetros. En su caso, recorre cerca de 100 kilómetros al día, por lo que necesita cargar la batería cada tres días. También resaltó la rapidez de las estaciones de carga, donde puede recuperar energía en unos 30 minutos.

Otro de los beneficios que destacó es la reducción en gastos de mantenimiento, ya que los vehículos eléctricos no requieren cambios de aceite ni piezas como la correa de distribución. Según explicó, prácticamente solo necesita mantenimiento en frenos y suspensión.

En Buenos Aires, este tipo de taxis recibe incentivos como exoneración de impuestos vehiculares y peajes gratuitos, medidas que ayudan a mejorar la rentabilidad. Mientras tanto, en Rosario continúa el debate sobre implementar beneficios similares y ofrecer financiamiento para facilitar la compra de estas unidades.

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Finalmente, Trillini aseguró que los pasajeros reaccionan de forma positiva al servicio y considera que los taxis eléctricos podrían ayudar al sector tradicional a competir mejor frente a las aplicaciones de transporte.

Con Información de TN.-

Etiquetas: Argentinaauto eléctricoAUTOS ELÉCTRICOSGerardo TrillininoticiasTaxitransporte público
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