El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, pidió a los contribuyentes que no abonen las patentes correspondientes a 2026 hasta que se corrijan los errores detectados en el sistema de liquidación del impuesto, luego de que numerosos propietarios recibieran boletas con aumentos superiores al 100 %.
“Hubo un error en la AGIP al utilizar una valuación distinta y algunos modelos registraron incrementos de más del 100 %. Ese nunca fue el espíritu de lo que se aprobó”, reconoció Macri en declaraciones a LN+. El mandatario explicó que el inconveniente se originó en la valuación fiscal empleada para el cálculo del tributo y confirmó que la administración de la ciudad ya trabaja en su corrección.
Mientras se implementan los ajustes, Macri fue enfático: “A los vecinos les pedimos que no paguen. Durante esta semana se publicará la nueva versión electrónica y, si es necesario, luego se enviará la versión impresa a quienes la soliciten”.
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NINGUNA PATENTE SE ACTUALIZARÁ POR ENCIMA DE LA INFLACIÓN
— Buenos Aires Ciudad (@gcba) January 29, 2026
El Gobierno de la Ciudad decidió enviar un proyecto de ley a la Legislatura para que las actualizaciones tengan como tope la inflación de 2025. pic.twitter.com/zp3PzvK0MI
La inflación como límite
El jefe de Gobierno reiteró el criterio que el Ejecutivo porteño busca establecer por ley: ningún aumento podrá superar la inflación. “El límite es claro: ninguna patente puede incrementarse por encima de la inflación, que será la que se registre este año y se irá ajustando en función de ese parámetro”, afirmó.
Esta definición se enmarca en el proyecto que el Gobierno de la Ciudad anunció días atrás y que será enviado a la Legislatura, con el objetivo de fijar un tope a la actualización del Impuesto a la Patente Vehicular.
Como medida inmediata, la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) dispuso la prórroga de los vencimientos originales —previstos entre el 9 y el 23 de febrero— para otorgar margen a la revisión del esquema.
Falso. En la Ciudad de Buenos Aires la alícuota promedio ponderada de patentes es del 2,5%. https://t.co/QesZinw07T
— Buenos Aires Ciudad (@gcba) January 31, 2026
El trasfondo del conflicto
El origen del problema estuvo en el cambio de la fuente utilizada para determinar la valuación fiscal de los vehículos. Para 2026, la Ciudad dejó de tomar como referencia los datos de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA) y pasó a utilizar la información de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), con el argumento de que reflejaba valores más cercanos a los precios reales de mercado.
Según explicó la AGIP, la modificación buscaba corregir inconsistencias y desactualizaciones previas, pero en la práctica generó incrementos abruptos en determinados modelos, que cambiaron de tramo en la alícuota y elevaron significativamente el monto final a pagar. De acuerdo con cifras oficiales, el 16 % de los más de un millón de vehículos registrados en la ciudad tendría aumentos en la patente, otro 16 % pagaría menos y el 68 % restante no registraría variaciones.
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En este contexto, se produjo además un cruce público entre el Gobierno nacional y el de la Ciudad de Buenos Aires a través de la red social X. Desde el Ministerio de Justicia se afirmó que la capital tiene las patentes más altas del país, mientras que la administración porteña respondió que la alícuota promedio es inferior a la difundida por esa cartera.
Con Información de LN.-
