Desde las cero horas de este jueves 7 de marzo, varias líneas de colectivos no prestan servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La medida de fuerza es impulsada por los choferes ante la falta de pago de sus salarios.
Desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA), informaron que hasta el momento son 11 las líneas que adhieren a la medida. No obstante, los delegados gremiales informaron que podrían sumarse más de cuarenta líneas, ya que los salarios adeudados es una problemática que se extiende en todo el sector.
Qué líneas se adhieren al paro de colectivo
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- 219
- 300
- 372
- 584
- 619
- 148
- 194
- 228
- 63
- 338
También se adhieren: 193, 195, 205, 253, 276, 297, 321, 322, 326, 327, 336, 365, 386, 392, 406, 448 ,500, 502, 503, 505, 507, 510, 603, 621, 4, 19, 22, 47, 49, 65, 68, 71, 80, 86, 88, 90, 95, 96, 97, 103 y 113.
La Secretaría de Transporte aseguró que va a sancionar a las líneas que se adhieran al paro
En medio del paro de colectivos que rige desde las 00, desde la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) informaron que se encuentran fiscalizando el cumplimiento de la frecuencia y los servicios de todas las líneas de colectivos del AMBA.
En ese sentido agregaron que aquellas líneas que no cumplan con el recorrido y frecuencia habitual que realizan sus unidades, serán sancionadas.
La respuesta de la secretaría de Transporte
Desde la secretaría de Transporte indicaron que hay líneas que son nacionales y otras que son provinciales, por lo que el pago depende de su jurisdicción. En el caso de las nacionales, los fondos para las empresas “están asegurados y próximos a transferirse, dentro de los plazos en que habitualmente se realizan”.
Asimismo, indicaron que “en caso de no cumplir con sus obligaciones empresariales y de realizar el paro, se les aplicará la sanción correspondiente”.
El de este jueves es la segunda medida de fuerza que llevan adelante los trabajadores nucleados en la UTA en lo que va de marzo.
El martes 4, hubo paro de colectivos en el interior del país. Los trabajadores del transporte reclamaron un salario igual al de los choferes de capital que, en enero, fue de $600.000 y, en febrero, de $730.000. Sin embargo, las empresas del interior aseguran que no pueden pagar esa suma.
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