Luego del masivo corte de luz que afectó a casi un millón de usuarios de Edesur durante la madrugada en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el Gobierno informó que el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) realizó un seguimiento en tiempo real del evento y detectó una red eléctrica altamente exigida, con escaso margen operativo.
Según detallaron desde el organismo, el apagón se produjo a raíz de la explosión de un transformador de corriente en la subestación Bosques. Durante el monitoreo, el ENRE constató que una cantidad significativa de cables operaba por encima del 100% de su potencia nominal, además de transformadores con niveles de carga alarmantes.
“Se trata de una falla en instalaciones bajo responsabilidad de Edesur, en un contexto de infraestructura muy tensionada, lo que refuerza la necesidad de profundizar los controles y exigencias que el regulador viene realizando sobre la distribuidora”, señalaron desde el organismo.
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Cuántas multas recibieron Edenor y Edesur en 2025
En el AMBA, el Gobierno nacional tiene competencia directa sobre la distribución de energía eléctrica, a cargo de Edenor y Edesur, a través del ENRE.
Desde la Secretaría de Energía informaron que solo en lo que va de 2025 el ente regulador aplicó 108 sanciones por un total de $53.750 millones. De ese monto, Edesur recibió 45 penalizaciones que suman $41.393 millones, mientras que Edenor acumuló 63 sanciones por $12.357 millones. Según detallaron, estos montos se acreditan automáticamente a los usuarios en sus facturas.
Los tres problemas del plan de Edesur para el verano
Por otra parte, la Secretaría de Energía informó que envió una nota técnica al ENRE tras comparar los planes de verano 2025–2026 de ambas distribuidoras. En ese análisis, pidió reforzar especialmente el de Edesur —responsable del corte masivo registrado esta madrugada— al considerar que presenta mayores riesgos operativos.
De acuerdo con el informe, el plan de la empresa que presta servicio en la zona sur del AMBA presenta tres falencias principales:
- Mayor exigencia sobre subestaciones y redes.
- Menor cantidad de cuadrillas por usuario.
- Falta de definición clara en los tiempos de reposición del servicio.
Fuentes oficiales señalaron que, tras la fuerte recomposición tarifaria, las empresas ya no cuentan con argumentos económicos para postergar inversiones. Además, advirtieron que, si las fallas persisten, podría evaluarse incluso la quita de la concesión.
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En paralelo, desde el Gobierno destacaron que avanza un plan nacional de ampliación del sistema de transporte eléctrico, que implicará una inversión privada superior a los US$ 6.000 millones. También remarcaron que ya fue adjudicada la licitación para el almacenamiento de energía en baterías en el AMBA, una iniciativa que representará más de US$ 500 millones y comenzará a aportar capacidad en aproximadamente 12 meses, aunque advirtieron que las obras requieren tiempo tras años de desinversión.
Con Información de TN.-
