Trenes Argentinos informó que el ramal Tigre de la línea Mitre quedará fuera de servicio desde el 10 de enero hasta el 28 de febrero de 2026, debido a obras urgentes de renovación destinadas a garantizar la seguridad operacional del sistema.
Durante ese período, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán con servicio limitado entre sus cabeceras y la estación Belgrano R, sin llegar a Retiro.
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¿Por qué se interrumpirá el servicio?
La interrupción responde a la necesidad de ejecutar trabajos de carácter urgente, ya que los durmientes y rieles de la traza tienen más de 40 años de antigüedad y presentan un alto nivel de deterioro. Actualmente, existen más de 40 sectores donde las formaciones deben circular a velocidad precautoria, lo que provoca demoras y cancelaciones frecuentes.
El objetivo de las obras es aprovechar la menor demanda de pasajeros durante el verano para intervenir los sectores más comprometidos del ramal Tigre y modernizar el sistema de señalamiento entre Retiro y Empalme Maldonado, con el fin de mejorar la seguridad y reducir futuras interrupciones del servicio.
Obras a realizar en el tren Mitre
Ramal Tigre
Durante el corte total, se renovarán 7.700 metros de vías en zonas de difícil acceso y se intervendrán los puentes de las avenidas Figueroa Alcorta y Dorrego. Además, se realizarán trabajos en la estación Vicente López y en el tramo comprendido entre Martín Rodríguez y Chacabuco.
Las tareas incluyen la renovación del sistema de tercer riel, la desconexión y posterior reconexión del sistema de señalamiento, y trabajos finales que permitirán que los trenes circulen a mayor velocidad y con mejores condiciones de seguridad.
Debido a la magnitud de las obras y la complejidad del terreno, los trabajos no pueden realizarse únicamente durante la noche, motivo por el cual se decidió ejecutarlos en el período estival para minimizar el impacto en los usuarios.
Estación Retiro
Otro de los puntos centrales será la implementación de un nuevo sistema de señalamiento en el ingreso a la estación Retiro, correspondiente a la etapa final de una obra que reemplazará un sistema con más de 100 años de antigüedad por tecnología moderna y automatizada.
Durante el corte, se instalarán 28 señales, balizas ATS, 16 máquinas de cambio y 70 cajas de circuitos de vía. También se desmantelará el antiguo sistema y se realizarán pruebas integrales de seguridad.
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Como consecuencia de estos trabajos, será necesario interrumpir el suministro eléctrico en la zona y suspender la circulación de trenes eléctricos, lo que obligará a limitar los servicios de los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre hasta Belgrano R.
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Con Información de TN.-
