{"id":96817,"date":"2026-10-29T12:25:26","date_gmt":"2026-10-29T17:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=96817"},"modified":"2026-10-29T12:25:29","modified_gmt":"2026-10-29T17:25:29","slug":"buscaran-modificar-el-sistema-de-scoring-en-la-ciudad-eliminan-la-quita-automatica-de-puntos-por-pago-voluntario-y-adecuan-plazos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=96817","title":{"rendered":"Buscar\u00e1n modificar el sistema de scoring en la Ciudad: eliminan la quita autom\u00e1tica de puntos por pago voluntario y adecuan plazos"},"content":{"rendered":"\n<p>Dos proyectos de ley con dictamen unificado de la Legislatura porte\u00f1a, que podr\u00edan ser tratados en la sesi\u00f3n de hoy, proponen cambios sustanciales al sistema de <em>scoring<\/em> o evaluaci\u00f3n permanente de conductores en la Ciudad de Buenos Aires. La iniciativa principal surge de un proyecto enviado por el Ejecutivo \u2014liderado por el jefe de Gobierno, Jorge Macri\u2014 y de una propuesta presentada por la legisladora Pilar Ram\u00edrez, jefa del bloque de La Libertad Avanza.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Fin del descuento autom\u00e1tico por pago voluntario<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Uno de los ejes centrales de la reforma es que <strong>la quita de puntos solo regir\u00e1 ante una resoluci\u00f3n administrativa o sentencia judicial firme<\/strong>, dictada por un controlador administrativo de faltas.<\/p>\n\n\n\n<p>De esta manera, se elimina el descuento autom\u00e1tico que hasta ahora se aplicaba al realizar el pago voluntario de una multa. Con este cambio, abonar la infracci\u00f3n para acceder a una bonificaci\u00f3n econ\u00f3mica no implicar\u00e1, por s\u00ed solo, aceptar la quita de puntos, adecuando el procedimiento a las garant\u00edas del proceso administrativo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Escala de infracciones y puntajes<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El texto aprobado mantiene la escala de descuentos que va <strong>de 2 a 20 puntos<\/strong> seg\u00fan la gravedad de la falta:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>2 puntos:<\/strong> Incumplir las indicaciones de la autoridad de tr\u00e1nsito.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>4 puntos:<\/strong> Conducir con licencia vencida o inadecuada, no usar cintur\u00f3n de seguridad, incumplir normas de retenci\u00f3n infantil, realizar giros prohibidos, circular marcha atr\u00e1s u obstruir la v\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>5 puntos:<\/strong> Utilizar el celular al conducir, circular en sentido contrario, cruzar bocacalles en infracci\u00f3n, violar sem\u00e1foros y excesos de velocidad que superen entre un 10% y un 30% el l\u00edmite permitido.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>10 puntos:<\/strong> Infracciones graves como conducir bajo los efectos del alcohol o estupefacientes, negarse a controles, conducci\u00f3n peligrosa o superar en m\u00e1s de un 30% la velocidad m\u00e1xima.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>20 puntos:<\/strong> Participar, disputar u organizar competencias de velocidad o destreza en la v\u00eda p\u00fablica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La regla general continuar\u00e1 recayendo sobre el titular registral del veh\u00edculo, salvo excepciones debidamente acreditadas en casos de venta, cesi\u00f3n de tenencia o identificaci\u00f3n fehaciente de otro conductor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Cursos gratuitos, plazos de inhabilitaci\u00f3n y exclusiones<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El nuevo marco normativo contempla la implementaci\u00f3n de <strong>cursos gratuitos y no arancelados<\/strong> destinados a la reasignaci\u00f3n de puntos, aunque se mantiene el <strong>tratamiento diferenciado y restrictivo<\/strong> para las faltas m\u00e1s graves, excluyendo de estos beneficios a las infracciones de 10 y 20 puntos.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, se adecuan los plazos de inhabilitaci\u00f3n para quienes agoten la totalidad de los puntos disponibles:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Primera vez:<\/strong> 60 d\u00edas de inhabilitaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Segunda vez:<\/strong> 120 d\u00edas (con contempla de caducidad de la licencia, exigiendo iniciar el tr\u00e1mite para una nueva).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tercera vez:<\/strong> 180 d\u00edas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cuarta oportunidad y sucesivas:<\/strong> 24 meses de inhabilitaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cumplidos los procedimientos y plazos correspondientes, el sistema prev\u00e9 la reasignaci\u00f3n de hasta 10 puntos para los conductores habilitados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dos proyectos de ley con dictamen unificado de la Legislatura porte\u00f1a, que podr\u00edan ser tratados en la sesi\u00f3n de hoy, proponen cambios sustanciales al sistema de scoring o evaluaci\u00f3n permanente de conductores en la Ciudad de Buenos Aires. 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