{"id":93316,"date":"2026-06-19T10:07:02","date_gmt":"2026-06-19T15:07:02","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=93316"},"modified":"2026-06-19T10:07:03","modified_gmt":"2026-06-19T15:07:03","slug":"tras-un-ano-y-medio-de-obras-inauguran-un-nuevo-tunel-bajo-las-vias-del-tren-sarmiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=93316","title":{"rendered":"Tras un a\u00f1o y medio de obras, inauguran un nuevo t\u00fanel bajo las v\u00edas del tren Sarmiento"},"content":{"rendered":"\n

Tras un a\u00f1o y medio de obras, este viernes por la ma\u00f1ana quedar\u00e1 habilitado al tr\u00e1nsito el paso bajo nivel de la calle Garc\u00eda Lorca, en el barrio de Caballito. En simult\u00e1neo, se cerrar\u00e1 el cruce provisorio de la calle Mart\u00edn de Gainza, que volver\u00e1 a su condici\u00f3n de paso peatonal.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de un t\u00fanel del tipo \u201csapito\u201d, de un solo carril y sentido \u00fanico, destinado exclusivamente al tr\u00e1nsito liviano. Con esta apertura, se elimina una nueva barrera del tren Sarmiento, una traza ferroviaria que a\u00fan mantiene 20 pasos a nivel entre Liniers y Caballito y que arrastra desde hace m\u00e1s de un siglo anuncios inconclusos de soluciones estructurales, como el soterramiento, que solo avanz\u00f3 parcialmente entre Haedo y Liniers.<\/p>\n\n\n\n

\u00daNETE A NUESTRO GRUPO DE WHATSAPP PARA ESTAR INFORMADO<\/em><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El nuevo paso bajo nivel se extiende entre las calles Yerbal y Bogot\u00e1, con circulaci\u00f3n de sur a norte. Cuenta con un carril de 3,5 metros de ancho y una altura m\u00e1xima de 4,30 metros. El costo de la obra fue informado en torno a los $5.000 millones.<\/p>\n\n\n\n

La habilitaci\u00f3n de este viernes ser\u00e1 \u00fanicamente para veh\u00edculos, mientras que las pasarelas peatonales se pondr\u00e1n en funcionamiento dentro de aproximadamente dos meses. Hasta entonces, los cruces a nivel de las v\u00edas se mantendr\u00e1n habilitados. El proyecto incluye adem\u00e1s escaleras y rampas para garantizar el acceso seguro de peatones y personas con movilidad reducida.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan restan trabajos en las calles de convivencia, tanto en el lado norte como en el sur, destinados a permitir el acceso de frentistas a viviendas y comercios. Tambi\u00e9n contin\u00faan tareas en el entorno urbano, que demandar\u00e1n al menos dos o tres meses m\u00e1s, con intervenciones de puesta en valor del espacio p\u00fablico, renovaci\u00f3n de veredas, incorporaci\u00f3n de mobiliario urbano y forestaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan pudo saber Clar\u00edn, la decisi\u00f3n de habilitar el paso vehicular antes de la finalizaci\u00f3n total de la obra responde a la necesidad de mejorar la circulaci\u00f3n en la zona, ya que los desv\u00edos actuales generan demoras y congestionamientos, especialmente por el tiempo en que permanecen bajas las barreras del tren.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto incorpora adem\u00e1s medidas de seguridad, como c\u00e1maras de monitoreo y nueva iluminaci\u00f3n LED, que permitir\u00e1 reducir el consumo energ\u00e9tico. En materia hidr\u00e1ulica, se ejecut\u00f3 una readecuaci\u00f3n del sistema de desag\u00fces pluviales y se instal\u00f3 una estaci\u00f3n de bombeo con grupo electr\u00f3geno, para asegurar su funcionamiento ante cortes de energ\u00eda o lluvias intensas.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la informaci\u00f3n oficial, este es el primer paso bajo nivel construido sobre las v\u00edas del tren Sarmiento en esta zona y beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 55.000 vecinos que circulan a diario por Caballito. La barrera de Garc\u00eda Lorca, ubicada junto a la estaci\u00f3n Caballito, es una de las m\u00e1s conflictivas del \u00e1rea, utilizada principalmente por el tr\u00e1nsito que conecta barrios del sur como Flores y Villa Soldati con el centro de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de agilizar la circulaci\u00f3n y reducir la contaminaci\u00f3n por mon\u00f3xido de carbono, el t\u00fanel busca mejorar la seguridad vial y peatonal al eliminar el cruce directo con las v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos habilitando la obra del paso bajo nivel de Garc\u00eda Lorca, en el centro geogr\u00e1fico de la Ciudad. Es una zona que convive con la complejidad del tren y que va a mejorar notablemente la movilidad y la conectividad en Caballito, ya que la barrera deja de estar baja cerca del 50% del tiempo\u201d, afirm\u00f3 Jorge Macri.<\/p>\n\n\n\n

\u00daNETE A NUESTRO CANAL DE TELEGRAM PARA ESTAR INFORMADO<\/a><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

El proyecto forma parte del plan de movilidad urbana que la Ciudad impulsa desde hace a\u00f1os para eliminar barreras ferroviarias y mejorar la conectividad. Actualmente, hay 29 pasos bajo nivel en funcionamiento, iniciados desde la primera gesti\u00f3n de Mauricio Macri como jefe de Gobierno.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, contin\u00faan otras obras similares, como el paso bajo nivel de la calle Yrigoyen, en Villa Luro, y el inicio reciente de trabajos en \u00c1lvarez Thomas y las v\u00edas del tren Mitre, ramal Jos\u00e9 Le\u00f3n Su\u00e1rez, en Villa Urquiza.<\/p>\n\n\n\n

Con Informaci\u00f3n de Clarin.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estar\u00e1 habilitado desde hoy y cerrar\u00e1n el paso provisorio a una cuadra.
\nLas barreras que quedan en la traza del ramal ferroviario.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":93317,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[44,13584,45,6901,4591,2125],"class_list":["post-93316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-argentina","tag-argentina","tag-construccion","tag-noticias","tag-obra-publica","tag-tren-sarmiento","tag-trenes"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=93316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93318,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93316\/revisions\/93318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/93317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=93316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=93316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=93316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}