{"id":90496,"date":"2026-04-13T08:51:37","date_gmt":"2026-04-13T13:51:37","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=90496"},"modified":"2026-04-13T08:51:39","modified_gmt":"2026-04-13T13:51:39","slug":"cuales-son-las-lineas-de-colectivos-que-continuan-sin-servicio-en-el-amba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=90496","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son las l\u00edneas de colectivos que contin\u00faan sin servicio en el AMBA"},"content":{"rendered":"\n

Tras varios d\u00edas de servicios reducidos y dificultades para los usuarios, el sistema de transporte de autobuses en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) comienza a encaminarse hacia una normalizaci\u00f3n progresiva, aunque algunas l\u00edneas contin\u00faan en paro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El conflicto se origin\u00f3 principalmente por el aumento del costo del combustible, que increment\u00f3 los gastos operativos de las empresas. Ante esta situaci\u00f3n, las compa\u00f1\u00edas reclaman mayores subsidios o una actualizaci\u00f3n de las tarifas, al considerar que no pueden afrontar costos b\u00e1sicos como el pago de salarios. Sin embargo, la tensi\u00f3n entre el Gobierno nacional y el sector del transporte es de larga data.<\/p>\n\n\n\n

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Actualmente, varias l\u00edneas siguen afectadas por medidas de fuerza debido a retrasos salariales. Entre ellas se encuentran las l\u00edneas 333, 407, 437 y 707, <\/strong>operadas por la empresa Micro \u00d3mnibus General San Mart\u00edn, que mantienen la suspensi\u00f3n del servicio. Desde el sector se\u00f1alan que se trata de una compa\u00f1\u00eda con serias dificultades financieras, que interrumpe sus operaciones de forma recurrente.<\/p>\n\n\n\n

Para el resto del sistema, se prev\u00e9 la realizaci\u00f3n de una mesa t\u00e9cnica con el Gobierno nacional para analizar alternativas que permitan afrontar el aumento del gasoil sin trasladar el costo a los usuarios. Mientras tanto, las c\u00e1maras empresariales se comprometieron a trabajar en la mejora del servicio.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, cinco c\u00e1maras del sector mantienen negociaciones con el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires. Las partes sostienen posiciones contrapuestas respecto a la situaci\u00f3n financiera, el manejo de los subsidios y los plazos necesarios para regularizar los pagos que garanticen tanto los salarios como la continuidad del servicio. Desde la provincia aseguran que no existen deudas pendientes, salvo los compromisos correspondientes al mes en curso.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de las medidas adoptadas, el gobierno provincial increment\u00f3 el adelanto de subsidios del 50% al 65%, con el objetivo de cubrir los salarios y evitar una mayor profundizaci\u00f3n del conflicto.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas, por su parte, esperan la acreditaci\u00f3n de fondos por aproximadamente 50.000 millones de pesos, que deb\u00edan ser transferidos recientemente. Aunque las autoridades aseguran que el pago ya fue realizado, las compa\u00f1\u00edas indican que a\u00fan no disponen del dinero, lo que mantiene la incertidumbre en el sector.<\/p>\n\n\n\n

El principal factor que agrav\u00f3 la crisis fue el encarecimiento del combustible, impulsado por la suba internacional del petr\u00f3leo. En Argentina, el precio del gasoil registr\u00f3 un aumento cercano al 20%, lo que impact\u00f3 directamente en los costos del transporte.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas del AMBA consumen m\u00e1s de un mill\u00f3n de litros de gasoil por d\u00eda, por lo que cualquier variaci\u00f3n en el precio genera un fuerte impacto en la estructura de costos. Un informe del sector advierte que existe una brecha significativa entre el valor real del combustible y el reconocido por el Estado.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, las compa\u00f1\u00edas pagan entre 2.100 y 2.444 pesos por litro, mientras que el esquema oficial reconoce 1.750 pesos. Esta diferencia provoca un desfinanciamiento que afecta la frecuencia, la calidad del servicio y la renovaci\u00f3n de las unidades.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan estimaciones del sector, el sistema registra p\u00e9rdidas cercanas a los 370 millones de pesos diarios. En febrero de 2026, el costo real de operaci\u00f3n super\u00f3 ampliamente el monto reconocido por el Estado, generando un d\u00e9ficit mensual que supera los 88.000 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

Este escenario refleja la compleja situaci\u00f3n que atraviesa el transporte p\u00fablico en el AMBA, donde el equilibrio entre costos, subsidios y tarifas contin\u00faa siendo un desaf\u00edo sin una soluci\u00f3n definitiva.<\/p>\n\n\n\n

Con Informaci\u00f3n de Infobae.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cientos de usuarios se ver\u00e1n afectados este lunes por la interrupci\u00f3n del servicio de algunas l\u00edneas que a\u00fan no normalizaron su operaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":90497,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[58,61],"tags":[44,2143,45,1387,2503,5273],"class_list":["post-90496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-argentina","category-economia","tag-argentina","tag-colectivos","tag-noticias","tag-paro","tag-transporte","tag-transporte-publico-2"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=90496"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90498,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90496\/revisions\/90498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/90497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=90496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=90496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=90496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}