{"id":89547,"date":"2026-03-23T07:03:51","date_gmt":"2026-03-23T12:03:51","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=89547"},"modified":"2026-03-23T07:05:57","modified_gmt":"2026-03-23T12:05:57","slug":"conductores-de-apps-enfrentan-caida-de-ingresos-pese-al-crecimiento-del-sector-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=89547","title":{"rendered":"Conductores de apps enfrentan ca\u00edda de ingresos pese al crecimiento del sector en Argentina"},"content":{"rendered":"\n

El crecimiento de las aplicaciones de transporte ha transformado el mercado laboral en Argentina<\/strong>. Actualmente, muchas personas con empleo formal recurren a estas plataformas para generar ingresos adicionales, mientras que otras dependen exclusivamente de esta actividad para sostenerse<\/strong>. Se estima que alrededor de 500.000 conductores est\u00e1n activos en el pa\u00eds, entre quienes trabajan a tiempo completo y quienes lo hacen como complemento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Los costos operativos, como el combustible y el alquiler de veh\u00edculos, absorben hasta dos tercios de la facturaci\u00f3n mensual de los choferes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Pese a la expansi\u00f3n del sector, las condiciones no han mejorado.<\/strong> Tras m\u00e1s de una d\u00e9cada de funcionamiento, la actividad creci\u00f3 de forma acelerada, pero la mayor\u00eda de los conductores no logra ingresos suficientes para considerarla rentable.<\/strong> En muchos casos, se trata de una fuente de dinero diario m\u00e1s que de una soluci\u00f3n econ\u00f3mica estable.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los ingresos var\u00edan seg\u00fan la zona. En la ciudad de Buenos Aires, la facturaci\u00f3n promedio oscila entre 10.000 y 12.000 pesos argentinos por hora<\/strong>. Un conductor que trabaja unas 50 horas semanales puede alcanzar cerca de 2.500.000 pesos arg mensuales<\/strong>. Sin embargo, estos montos no reflejan la ganancia real, ya que deben descontarse gastos como combustible, mantenimiento y, en algunos casos, el alquiler del veh\u00edculo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El combustible representa cerca del 30% de los costos operativos. A esto se suman otros gastos, como el alquiler de autos, que puede alcanzar entre 350.000 y 400.000 pesos arg semanales, elevando el gasto mensual hasta 2.000.000 de pesos arg solo por este concepto.<\/p>\n\n\n\n

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La sobreoferta de conductores y la baja de tarifas provocan que la mayor\u00eda no logre ingresos que permitan vivir del transporte de aplicaciones<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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En los \u00faltimos dos a\u00f1os, la rentabilidad cay\u00f3 de forma sostenida debido a la reducci\u00f3n de tarifas. Los pagos por viaje y por kil\u00f3metro han disminuido, con trayectos cortos que hoy se abonan por montos considerablemente m\u00e1s bajos que antes. Adem\u00e1s, la sobreoferta de conductores presiona a\u00fan m\u00e1s los precios, ya que las plataformas ajustan las tarifas mediante algoritmos seg\u00fan la demanda y la disposici\u00f3n de los choferes a aceptar viajes.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la baja en las ganancias, la demanda no ha ca\u00eddo. Por el contrario, el n\u00famero de usuarios crece debido a que los precios se acercan a los del transporte p\u00fablico. Sin embargo, el exceso de veh\u00edculos disponibles reduce los ingresos individuales.<\/p>\n\n\n\n

Las comisiones de las aplicaciones, que van del 25% al 50%, agravan la situaci\u00f3n. Estas tarifas pueden variar seg\u00fan el comportamiento del usuario y son determinadas por los sistemas de las plataformas, sin posibilidad de negociaci\u00f3n directa por parte de los conductores.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el acceso a la actividad es sencillo y carece de controles estrictos o procesos de capacitaci\u00f3n, lo que facilita el ingreso de nuevos choferes pero tambi\u00e9n incrementa la competencia.<\/p>\n\n\n\n

El deterioro del sector tambi\u00e9n impacta en la calidad del servicio. Para reducir costos, algunos conductores evitan el uso del aire acondicionado o postergan el mantenimiento del veh\u00edculo, lo que afecta la experiencia del usuario.<\/p>\n\n\n\n

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Ante este escenario, representantes del sector impulsan la necesidad de establecer un marco regulatorio que ordene la actividad, garantice condiciones m\u00e1s equilibradas y permita un desarrollo sostenible tanto para los conductores como para las plataformas.<\/p>\n\n\n\n

Con Informaci\u00f3n de Infobae.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque la demanda sigue en aumento, la sobreoferta de conductores, la baja de tarifas y el peso de los costos operativos reducen cada vez m\u00e1s los ingresos. Desde el sector reclaman reglas claras y un marco regulatorio para sostener la actividad<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":89549,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[58,61],"tags":[28726,44,41039,3419,45],"class_list":["post-89547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-argentina","category-economia","tag-aplicaciones-de-transporte","tag-argentina","tag-economia-digital","tag-mercado-laboral","tag-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89547"}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=89547"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89551,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89547\/revisions\/89551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/89549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=89547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=89547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=89547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}