Seg\u00fan inform\u00f3 el Ministerio de Movilidad e Infraestructura, la extensi\u00f3n busca facilitar el acceso a uno de los principales espacios culturales del sur de la ciudad, que recibe miles de visitantes durante todo el a\u00f1o, especialmente los fines de semana. El precio del pasaje se mantiene sin cambios: todos los viajes costar\u00e1n $681,85, equivalente al valor del boleto m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n
Extensi\u00f3n hasta la Usina del Arte<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n El eBus llegar\u00e1 hasta la Usina del Arte en los d\u00edas y horarios de mayor afluencia al espacio cultural. El servicio operar\u00e1 con esta extensi\u00f3n los viernes de 16:00 a 23:00, y los s\u00e1bados, domingos y feriados de 9:00 a 22:30. Con esta modificaci\u00f3n, el recorrido completo alcanzar\u00e1 los 16,72 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n La zona donde se ubica la Usina del Arte cuenta con una cobertura limitada de l\u00edneas de autobuses, por lo que la ampliaci\u00f3n del recorrido busca mejorar la conectividad tanto para los residentes como para los turistas que visitan el barrio de La Boca. Adem\u00e1s, se incorporar\u00e1n nuevas paradas, entre ellas una cercana a la terminal de Colonia Express.<\/p>\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Cambios en horarios y recorridos<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de la extensi\u00f3n, el servicio tendr\u00e1 una modificaci\u00f3n en su trayecto en San Telmo. Desde este viernes, el eBus dejar\u00e1 de circular por la calle Piedras y pasar\u00e1 a hacerlo por la calle Per\u00fa, como parte de una reconfiguraci\u00f3n destinada a optimizar el recorrido.<\/p>\n\n\n\n Este cambio se suma a otro ajuste aplicado en enero, cuando la l\u00ednea comenz\u00f3 a circular por Esmeralda en lugar de hacerlo por Bartolom\u00e9 Mitre, San Mart\u00edn y Marcelo T. de Alvear. Ese desv\u00edo, que inicialmente se implement\u00f3 por obras, se mantuvo porque permiti\u00f3 reducir cerca de 10 minutos el tiempo de viaje en horas pico.<\/p>\n\n\n\n Desde hoy tambi\u00e9n se modificar\u00e1 el horario general del servicio. El eBus funcionar\u00e1 todos los d\u00edas entre las 7:00 y las 23:00, con el objetivo de ampliar la cobertura a lo largo de la jornada y responder mejor a la demanda de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n En los \u00faltimos meses, la l\u00ednea ya hab\u00eda ampliado su recorrido cerca de 3,5 kil\u00f3metros para conectar la Terminal de Cruceros Quinquela Mart\u00edn con el Centro de Trasbordo Retiro.<\/p>\n\n\n\n Desde all\u00ed, los pasajeros pueden combinar con los ferrocarriles Mitre, San Mart\u00edn y Belgrano Norte, adem\u00e1s de las l\u00edneas C y E del subte y la terminal de autobuses de media y larga distancia.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan datos oficiales, desde mayo de 2025 hasta la actualidad el servicio ha transportado a m\u00e1s de 350.000 pasajeros. En ese per\u00edodo, la flota recorri\u00f3 m\u00e1s de 200.000 kil\u00f3metros. El sistema es operado por 30 conductoras y forma parte de la estrategia de la ciudad para avanzar hacia un transporte p\u00fablico con menor impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n En esa l\u00ednea, se encuentra en construcci\u00f3n la primera l\u00ednea de Trambus, que unir\u00e1 Pompeya con Aeroparque y estar\u00e1 compuesta \u00fanicamente por buses el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, a partir del 1 de enero de 2027, las empresas que operan las 28 l\u00edneas de autobuses que circulan en la ciudad deber\u00e1n incorporar unidades el\u00e9ctricas o a gas natural comprimido (GNC) cada vez que retiren un colectivo a di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n Los eBus comenzaron a operar en mayo de 2025 con el objetivo de cubrir el Casco Hist\u00f3rico con unidades 100 % el\u00e9ctricas. En su lanzamiento inicial ten\u00edan una frecuencia aproximada de 15 minutos.<\/p>\n\n\n\n La l\u00ednea cuenta con 30 unidades conducidas exclusivamente por mujeres y hasta ahora conectaba Parque Lezama con la plaza San Mart\u00edn, en Retiro.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/esreviral.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AnyConv.com__WhatsApp-Image-2026-03-13-at-3.08.31-PM.webp\")
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