{"id":88457,"date":"2026-02-25T09:24:06","date_gmt":"2026-02-25T14:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=88457"},"modified":"2026-02-25T09:24:07","modified_gmt":"2026-02-25T14:24:07","slug":"la-ciudad-de-buenos-aires-reorganiza-una-avenida-de-palermo-para-la-circulacion-del-trambus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=88457","title":{"rendered":"La Ciudad de Buenos Aires reorganiza una avenida de Palermo para la circulaci\u00f3n del Tramb\u00fas"},"content":{"rendered":"\n

La Ciudad de Buenos Aires avanza en la implementaci\u00f3n del Tramb\u00fas, un nuevo sistema de transporte p\u00fablico<\/strong> 100 % el\u00e9ctrico que busca transformar la movilidad urbana. Seg\u00fan el cronograma oficial, la l\u00ednea T1 \u2014que conectar\u00e1 Nueva Pompeya con el Aeroparque Jorge Newbery\u2014 comenzar\u00e1 a operar hacia finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los ejes centrales del proyecto es la avenida Intendente Bullrich, en el barrio de Palermo, donde ya se iniciaron las obras. All\u00ed se llevar\u00e1 a cabo una reorganizaci\u00f3n integral del tr\u00e1nsito para priorizar el transporte sustentable sin interrumpir la circulaci\u00f3n vehicular. \u201cLos trabajos en esta zona durar\u00e1n dos meses y durante todo ese per\u00edodo los veh\u00edculos podr\u00e1n circular\u201d, informaron desde el Ministerio de Movilidad e Infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

\u00daNETE A NUESTRO GRUPO DE WHATSAPP PARA ESTAR INFORMADO<\/em><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

En el tramo comprendido entre las avenidas Santa Fe y Del Libertador se incorporar\u00e1n dos carriles exclusivos para el transporte p\u00fablico, uno por cada sentido. A pesar de esta modificaci\u00f3n, se mantendr\u00e1 la capacidad para el tr\u00e1nsito particular: la avenida conservar\u00e1 cuatro carriles en direcci\u00f3n norte, hacia Del Libertador, y dos en direcci\u00f3n sur, hacia Santa Fe. Las veredas no ser\u00e1n reducidas, ya que la reorganizaci\u00f3n se realizar\u00e1 sobre los carriles existentes. El objetivo es ordenar el flujo vehicular y hacer m\u00e1s previsible la circulaci\u00f3n en una de las zonas m\u00e1s transitadas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto tambi\u00e9n contempla la instalaci\u00f3n de seis estaciones sobre la avenida Bullrich. Entre ellas se destaca un \u201cparador ic\u00f3nico\u201d en la intersecci\u00f3n con Juan B. Justo, que permitir\u00e1 la conexi\u00f3n con la estaci\u00f3n Palermo de la l\u00ednea D de subte y con la estaci\u00f3n Palermo del ferrocarril San Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Ministerio precisaron que no se tratar\u00e1 de simples paradas, sino de nodos de conexi\u00f3n dise\u00f1ados para mejorar la experiencia de viaje y reforzar la seguridad. Contar\u00e1n con servicios adicionales, como estacionamientos para bicicletas y lockers log\u00edsticos. \u201cSer\u00e1n puntos que ordenen la circulaci\u00f3n y permitan desplazamientos m\u00e1s seguros y eficientes\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n\n\n\n

El trazado completo<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La l\u00ednea T1 tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 20 kil\u00f3metros y atravesar\u00e1 ocho barrios: Nueva Pompeya, Parque de los Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo. Adem\u00e1s, conectar\u00e1 con cinco estaciones de tren y con cinco l\u00edneas de subte: A, B, D, E y F.<\/p>\n\n\n\n

La frecuencia prevista ser\u00e1 de una unidad cada cuatro minutos en hora pico. Seg\u00fan explic\u00f3 el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, la l\u00ednea transportar\u00e1 alrededor de 50.000 pasajeros diarios. Como referencia, las l\u00edneas B y D del subte \u2014las m\u00e1s utilizadas\u2014 movilizan entre 250.000 y 300.000 usuarios por d\u00eda cada una.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"\/<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El recorrido comenzar\u00e1 en la avenida S\u00e1enz y continuar\u00e1 por Almafuerte, Di\u00f3genes Taborda, Caseros, La Plata, Rivadavia, Acoyte, \u00c1ngel Gallardo, Honorio Pueyrred\u00f3n, Juan B. Justo, Intendente Bullrich y Dorrego. Luego tomar\u00e1 la Autopista Illia, seguir\u00e1 por Sarmiento y finalizar\u00e1 en la avenida Costanera Rafael Obligado.<\/p>\n\n\n\n

De los ocho millones de viajes diarios que se realizan en la ciudad, el 47 % corresponde al transporte p\u00fablico. En ese contexto, el Tramb\u00fas es presentado como una evoluci\u00f3n del sistema, con impacto tanto en la experiencia de los usuarios como en la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes.<\/p>\n\n\n\n

Entre las innovaciones previstas se encuentran los \u201csem\u00e1foros inteligentes\u201d, que permitir\u00e1n extender la luz verde cuando una unidad del Tramb\u00fas se aproxime a una intersecci\u00f3n. Esta tecnolog\u00eda podr\u00eda reducir hasta un 40 % los tiempos de viaje.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el trayecto completo en autob\u00fas demanda alrededor de una hora y cuarenta minutos. Con la puesta en marcha de la l\u00ednea T1, el recorrido se reducir\u00eda a entre una hora y una hora y cinco minutos, lo que implicar\u00eda un ahorro de hasta 40 minutos.<\/p>\n\n\n\n

\u00daNETE A NUESTRO CANAL DE TELEGRAM PARA ESTAR INFORMADO<\/a><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Las unidades ser\u00e1n silenciosas y no emitir\u00e1n gases contaminantes, en l\u00ednea con el Plan de Movilidad Sustentable 2030 y el Plan de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica 2050 de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Con Informaci\u00f3n de LN.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan el cronograma previsto, la l\u00ednea T1, que unir\u00e1 Nueva Pompeya con el Aeroparque Jorge Newbery, comenzar\u00e1 a operar hacia fines de 2026<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":88458,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[44,45,40190,274],"class_list":["post-88457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-argentina","tag-argentina","tag-noticias","tag-trambus","tag-transporte-publico"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88457"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88459,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88457\/revisions\/88459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/88458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}