![\"\"\/](\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2026\/01\/28\/eUVtqMqQL_720x0__1.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nVigas de 45 toneladas<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\nSeg\u00fan informaron AUSA y el Ministerio de Infraestructura y Movilidad porte\u00f1o, el corte ser\u00e1 necesario para llevar adelante un megaoperativo que consistir\u00e1 en el montaje de siete vigas sobre las pilas construidas a ambos lados de la autopista.<\/p>\n\n\n\n
Cada una de estas estructuras mide 32,5 metros de largo, 90 cent\u00edmetros de ancho y 1,5 metros de alto, y pesa 45 toneladas. Las vigas cruzar\u00e1n la avenida Cantilo y formar\u00e1n parte del nuevo tramo del Puente Labruna, que permitir\u00e1 sumar dos carriles adicionales de circulaci\u00f3n y una amplia pasarela peatonal.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo de la obra es duplicar la capacidad vial del puente, que pasar\u00e1 de un carril por sentido a dos carriles en cada direcci\u00f3n, con el fin de agilizar el tr\u00e1nsito y mejorar la conectividad.<\/p>\n\n\n\n
En ese marco, el lunes se cerr\u00f3 por tres semanas la salida de la avenida Lugones hacia Udaondo. Como alternativas, los automovilistas pueden utilizar la salida hacia avenida del Libertador, en General Paz, o continuar hasta la salida de La Pampa.<\/p>\n\n\n
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<\/figure>\n<\/div>\n\n\nLos avances del nuevo Puente Labruna<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\nEl proyecto contempla transformar el puente actual en una v\u00eda de mano \u00fanica hacia Udaondo, mientras que se construye una nueva estructura paralela en sentido contrario, hacia el r\u00edo. De este modo, se sumar\u00e1n carriles adicionales y se optimizar\u00e1 la conexi\u00f3n entre Udaondo, Lugones y Cantilo.<\/p>\n\n\n\n
Entre ambas manos se incorporar\u00e1 una pasarela peatonal de aproximadamente cuatro metros de ancho, que incluir\u00e1 una bicisenda de 2,40 metros, separada por un cord\u00f3n montable.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se crear\u00e1n nuevas conexiones vehiculares para facilitar los ingresos y egresos desde Lugones y Cantilo. Se trata de un punto clave para el acceso al estadio Monumental, del Club Atl\u00e9tico River Plate, recientemente ampliado para albergar hasta 100.000 espectadores.<\/p>\n\n\n\n
La zona concentra una intensa actividad urbana, con instituciones como la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de la Innovaci\u00f3n \u2014actualmente en desarrollo\u2014, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), la estaci\u00f3n Ciudad Universitaria del ferrocarril Belgrano Norte, la Ciudad Universitaria de la UBA, el Club Universitario de Buenos Aires (CUBA), la Reserva Ecol\u00f3gica Norte y el Parque de la Memoria.<\/p>\n\n\n\n
El puente contar\u00e1 con accesos desde el Parque de la Innovaci\u00f3n, con pendientes suaves que generar\u00e1n explanadas para el descanso y la recreaci\u00f3n. En los sectores de mayor desnivel se desarrollar\u00e1 un aterrazado verde que funcionar\u00e1 como espacio de permanencia y anfiteatro, adem\u00e1s de \u00e1reas de juegos y descanso. En la zona central de la pasarela elevada se incorporar\u00e1n espacios deportivos, un sector gastron\u00f3mico y \u00e1reas de esparcimiento. A lo largo de todo el recorrido se sumar\u00e1 un cantero central que aportar\u00e1 vegetaci\u00f3n al entorno.<\/p>\n\n\n\n
Como nuevo barrio en formaci\u00f3n, el Parque de la Innovaci\u00f3n incrementar\u00e1 la demanda de circulaci\u00f3n en la zona. Por ese motivo, el Puente Labruna fue concebido como un conector urbano que integre los sectores costeros con el barrio de N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los plazos, est\u00e1 previsto que el nuevo puente se habilite al tr\u00e1nsito vehicular en abril, mientras que el acceso peatonal se abrir\u00e1 algunos meses despu\u00e9s. Luego continuar\u00e1n las obras en el entorno.<\/p>\n\n\n\n
El anillo Pampa, la pr\u00f3xima etapa<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa otra obra que completar\u00e1 este esquema de conectividad es el denominado anillo Pampa, cuyo inicio es inminente. Adem\u00e1s de convertirse en un nuevo \u00edcono urbano con un puente peatonal y ciclista, espacios gastron\u00f3micos y un mirador hacia el Aeroparque, el proyecto incluye la construcci\u00f3n de un t\u00fanel que pasar\u00e1 por debajo de las avenidas Lugones y Cantilo.<\/p>\n\n\n\n
Este paso bajo nivel mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n entre Belgrano y Palermo con la Costanera, y sumar\u00e1 una nueva alternativa para el tr\u00e1nsito en la zona norte de la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nLos avances del nuevo Puente Labruna<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\nEl proyecto contempla transformar el puente actual en una v\u00eda de mano \u00fanica hacia Udaondo, mientras que se construye una nueva estructura paralela en sentido contrario, hacia el r\u00edo. De este modo, se sumar\u00e1n carriles adicionales y se optimizar\u00e1 la conexi\u00f3n entre Udaondo, Lugones y Cantilo.<\/p>\n\n\n\n
Entre ambas manos se incorporar\u00e1 una pasarela peatonal de aproximadamente cuatro metros de ancho, que incluir\u00e1 una bicisenda de 2,40 metros, separada por un cord\u00f3n montable.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se crear\u00e1n nuevas conexiones vehiculares para facilitar los ingresos y egresos desde Lugones y Cantilo. Se trata de un punto clave para el acceso al estadio Monumental, del Club Atl\u00e9tico River Plate, recientemente ampliado para albergar hasta 100.000 espectadores.<\/p>\n\n\n\n
La zona concentra una intensa actividad urbana, con instituciones como la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de la Innovaci\u00f3n \u2014actualmente en desarrollo\u2014, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), la estaci\u00f3n Ciudad Universitaria del ferrocarril Belgrano Norte, la Ciudad Universitaria de la UBA, el Club Universitario de Buenos Aires (CUBA), la Reserva Ecol\u00f3gica Norte y el Parque de la Memoria.<\/p>\n\n\n\n
El puente contar\u00e1 con accesos desde el Parque de la Innovaci\u00f3n, con pendientes suaves que generar\u00e1n explanadas para el descanso y la recreaci\u00f3n. En los sectores de mayor desnivel se desarrollar\u00e1 un aterrazado verde que funcionar\u00e1 como espacio de permanencia y anfiteatro, adem\u00e1s de \u00e1reas de juegos y descanso. En la zona central de la pasarela elevada se incorporar\u00e1n espacios deportivos, un sector gastron\u00f3mico y \u00e1reas de esparcimiento. A lo largo de todo el recorrido se sumar\u00e1 un cantero central que aportar\u00e1 vegetaci\u00f3n al entorno.<\/p>\n\n\n\n
Como nuevo barrio en formaci\u00f3n, el Parque de la Innovaci\u00f3n incrementar\u00e1 la demanda de circulaci\u00f3n en la zona. Por ese motivo, el Puente Labruna fue concebido como un conector urbano que integre los sectores costeros con el barrio de N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los plazos, est\u00e1 previsto que el nuevo puente se habilite al tr\u00e1nsito vehicular en abril, mientras que el acceso peatonal se abrir\u00e1 algunos meses despu\u00e9s. Luego continuar\u00e1n las obras en el entorno.<\/p>\n\n\n\n
El anillo Pampa, la pr\u00f3xima etapa<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa otra obra que completar\u00e1 este esquema de conectividad es el denominado anillo Pampa, cuyo inicio es inminente. Adem\u00e1s de convertirse en un nuevo \u00edcono urbano con un puente peatonal y ciclista, espacios gastron\u00f3micos y un mirador hacia el Aeroparque, el proyecto incluye la construcci\u00f3n de un t\u00fanel que pasar\u00e1 por debajo de las avenidas Lugones y Cantilo.<\/p>\n\n\n\n
Este paso bajo nivel mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n entre Belgrano y Palermo con la Costanera, y sumar\u00e1 una nueva alternativa para el tr\u00e1nsito en la zona norte de la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n
La otra obra que completar\u00e1 este esquema de conectividad es el denominado anillo Pampa, cuyo inicio es inminente. Adem\u00e1s de convertirse en un nuevo \u00edcono urbano con un puente peatonal y ciclista, espacios gastron\u00f3micos y un mirador hacia el Aeroparque, el proyecto incluye la construcci\u00f3n de un t\u00fanel que pasar\u00e1 por debajo de las avenidas Lugones y Cantilo.<\/p>\n\n\n\n
Este paso bajo nivel mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n entre Belgrano y Palermo con la Costanera, y sumar\u00e1 una nueva alternativa para el tr\u00e1nsito en la zona norte de la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n