{"id":84322,"date":"2025-12-01T10:29:52","date_gmt":"2025-12-01T15:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=84322"},"modified":"2025-12-01T10:29:53","modified_gmt":"2025-12-01T15:29:53","slug":"reabrio-una-estacion-clave-de-la-linea-b-del-subte-luego-de-tres-meses-de-obras-de-renovacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=84322","title":{"rendered":"Reabri\u00f3 una estaci\u00f3n clave de la L\u00ednea B del subte luego de tres meses de obras de renovaci\u00f3n\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Tras tres meses de obras, este lunes reabri\u00f3 la estaci\u00f3n Carlos Gardel<\/strong>, de la L\u00ednea B del subte, en la zona del Abasto. Los trabajos, visibles desde la superficie por los obradores instalados en la calle, forman parte del plan de reconversi\u00f3n de estaciones que lleva adelante Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (Sbase)<\/strong>. El proyecto incluye tareas de puesta en valor, resoluci\u00f3n de filtraciones y mejoras en la impermeabilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La L\u00ednea B \u2014la que transporta mayor cantidad de pasajeros en la red porte\u00f1a\u2014 tambi\u00e9n avanza con un plan integral de modernizaci\u00f3n que contempla el recambio total de sus trenes, los m\u00e1s antiguos del sistema, y obras de infraestructura aprobadas por la Legislatura en el Presupuesto 2026<\/strong>, votado el viernes pasado.<\/p>\n\n\n\n

Hace algunas semanas se hab\u00eda cerrado la estaci\u00f3n Congreso<\/strong>, de la L\u00ednea A, que tambi\u00e9n tendr\u00e1 tres meses de obra, el plazo habitual para estos trabajos.<\/p>\n\n\n\n

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Renovaci\u00f3n de estaciones<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El plan de Sbase incluye impermeabilizaci\u00f3n, pintura, recambio de pisos, instalaci\u00f3n de nuevas luminarias LED, renovaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica, incorporaci\u00f3n de sistema braille en pasamanos y p\u00f3rticos, y nuevo mobiliario de and\u00e9n \u2014bancos, cestos y apoyos isqui\u00e1ticos\u2014.<\/p>\n\n\n\n

En materia de impermeabilizaci\u00f3n se realizar\u00e1n inyecciones, tratamiento de juntas y aplicaci\u00f3n de materiales de \u00faltima generaci\u00f3n para combatir uno de los problemas hist\u00f3ricos del subte: filtraciones y humedad.<\/p>\n\n\n\n

La intervenci\u00f3n abarca accesos, escaleras (mec\u00e1nicas y fijas), vest\u00edbulos y andenes, con el objetivo de mejorar la circulaci\u00f3n y transformar las estaciones en espacios m\u00e1s luminosos, c\u00f3modos y ordenados.<\/p>\n\n\n\n

Con la reapertura de Carlos Gardel, las estaciones que contin\u00faan cerradas son: Congreso, R\u00edo de Janeiro y Loria (L\u00ednea A); Uruguay (L\u00ednea B); y Plaza Italia y Ag\u00fcero (L\u00ednea D).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3ximamente entrar\u00e1n en obra Piedras (L\u00ednea A), Malabia (L\u00ednea B) y Tribunales (L\u00ednea D)<\/strong>. Adem\u00e1s, ya se lanzaron licitaciones para renovar Medrano y \u00c1ngel Gallardo (L\u00ednea B), Lavalle e Independencia (L\u00ednea C), y General Urquiza y Entre R\u00edos (L\u00ednea E)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En el marco del plan, ya fueron renovadas Castro Barros, Lima y Acoyte (L\u00ednea A); Pueyrred\u00f3n y Pasteur-AMIA (L\u00ednea B); San Mart\u00edn (L\u00ednea C); Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (L\u00ednea D); y Jujuy (L\u00ednea E)<\/strong>. Tambi\u00e9n se intervinieron trece paradores del Premetro.<\/p>\n\n\n

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La transformaci\u00f3n de la L\u00ednea B<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La L\u00ednea B es la m\u00e1s atrasada en t\u00e9rminos de material rodante. Adem\u00e1s de la renovaci\u00f3n de estaciones, se encuentra en marcha un plan para modernizarla que incluye la compra de 174 coches cero kil\u00f3metro<\/strong>, con una inversi\u00f3n de 301 millones de d\u00f3lares<\/strong>, y la actualizaci\u00f3n del sistema de se\u00f1alamiento y alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Con un promedio de 180.000 pasajeros diarios<\/strong>, es la l\u00ednea m\u00e1s utilizada del subte porte\u00f1o. Las nuevas formaciones ser\u00e1n fabricadas por la empresa china CRRC Changchun Railway Vehicles Co. Ltd<\/strong>, cuya propuesta result\u00f3 t\u00e9cnica y econ\u00f3micamente m\u00e1s favorable.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Sbase, cada coche costar\u00e1 alrededor de 1,7 millones de d\u00f3lares<\/strong>, un valor competitivo en relaci\u00f3n con est\u00e1ndares internacionales. Las primeras formaciones entrar\u00edan en servicio en el primer trimestre de 2027<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La inversi\u00f3n tambi\u00e9n contempla obras para elevar la potencia de la catenaria a 1.500 voltios<\/strong>, ya que actualmente la L\u00ednea B opera a 600 voltios. Esto permitir\u00e1 incorporar tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna y lograr mayor eficiencia energ\u00e9tica. Adem\u00e1s, se realizar\u00e1n adecuaciones en las estaciones de abastecimiento, dejando definitivamente atr\u00e1s el sistema de tercer riel.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos trenes contar\u00e1n con aire acondicionado, c\u00e1maras de seguridad, sistemas de informaci\u00f3n visual y auditiva, iluminaci\u00f3n LED antivand\u00e1lica y asientos longitudinales.<\/p>\n\n\n\n

La L\u00ednea B qued\u00f3 rezagada respecto de las dem\u00e1s l\u00edneas, que en la \u00faltima d\u00e9cada renovaron su flota \u2014excepto la E, que tambi\u00e9n opera con coches antiguos\u2014. Las l\u00edneas A, C, H y D ya cuentan con trenes con aire acondicionado, y las l\u00edneas C, D y H tienen instalado el sistema Communications-Based Train Control (CBTC)<\/strong>, que mejora la seguridad y optimiza la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Los primeros trenes que saldr\u00e1n de servicio ser\u00e1n los Mitsubishi japoneses<\/strong>, con 60 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Los nuevos coches convivir\u00e1n inicialmente con los CAF 6.000<\/strong>, provenientes del Metro de Madrid y ya adaptados al sistema de catenaria.<\/p>\n\n\n\n

Con Informaci\u00f3n de Clarin.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La B tiene las formaciones m\u00e1s antiguas de toda la red.
\nQu\u00e9 estaciones son las pr\u00f3ximas que cerrar\u00e1n por obras.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":84323,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[44,45,290,8198],"class_list":["post-84322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-argentina","tag-argentina","tag-noticias","tag-subte","tag-subte-a"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84322"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84324,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84322\/revisions\/84324"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/84323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}