{"id":84178,"date":"2025-11-27T16:11:34","date_gmt":"2025-11-27T21:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=84178"},"modified":"2025-11-27T16:11:35","modified_gmt":"2025-11-27T21:11:35","slug":"interferencia-electromagnetica-obliga-a-desviar-vuelos-sobre-venezuela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=84178","title":{"rendered":"Interferencia electromagn\u00e9tica obliga a desviar vuelos sobre Venezuela"},"content":{"rendered":"\n

Una fuerte y persistente interferencia electromagn\u00e9tica se ha extendido sobre el Caribe y ha convertido el espacio a\u00e9reo de Venezuela en una zona de alto riesgo para la aviaci\u00f3n comercial<\/strong>, seg\u00fan revel\u00f3 este jueves Bloomberg en un informe basado en an\u00e1lisis de datos satelitales y reportes aeron\u00e1uticos.<\/p>\n\n\n\n

Lo que para un usuario de telefon\u00eda m\u00f3vil en Caracas puede traducirse en mapas que tardan en cargar, para un avi\u00f3n a 30.000 pies implica la posible p\u00e9rdida de navegaci\u00f3n satelital, un problema lo suficientemente grave como para obligar a desviar rutas o cancelar vuelos. De acuerdo con los datos citados por Bloomberg, la perturbaci\u00f3n comenz\u00f3 a intensificarse semanas antes de que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA) emitiera, hace una semana, una advertencia por \u201caumento de interferencias\u201d en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces, aerol\u00edneas como Avianca, Iberia y Gol suspendieron sus operaciones hacia Caracas. Mientras tanto, las compa\u00f1\u00edas venezolanas contin\u00faan volando en el \u00e1rea bajo supervisi\u00f3n estatal.<\/p>\n\n\n\n

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Un patr\u00f3n propio de zonas de conflicto<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La interferencia afecta al Sistema Global de Navegaci\u00f3n por Sat\u00e9lite, que incluye las constelaciones GPS, Galileo y Glonass, esenciales para la navegaci\u00f3n de aviones, embarcaciones y dispositivos m\u00f3viles. Datos del Cyclone Global Navigation Satellite System de la NASA muestran que el nivel de ruido electromagn\u00e9tico sobre Venezuela es significativamente m\u00e1s alto que el registrado en el mismo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos altos niveles de interferencia de GPS suelen estar asociados a zonas de conflicto militar\u201d, explic\u00f3 Dana Goward, presidenta de la Resilient Navigation and Timing Foundation, en declaraciones a Bloomberg. Casos similares se han detectado en Europa del Este desde la invasi\u00f3n rusa a Ucrania.<\/p>\n\n\n\n

Cifras de la empresa Spire Global revelan que, incluso antes de la alerta de la FAA, m\u00e1s del 10% de los aviones que sobrevolaban Venezuela reportaron \u201cdegradaci\u00f3n\u201d en la integridad de la navegaci\u00f3n mediante el sistema ADS-B, herramienta clave para el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Coincidencias geopol\u00edticas<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El aumento de la interferencia coincide con un despliegue reforzado de fuerzas estadounidenses en el Caribe, que incluye operaciones contra embarcaciones vinculadas al narcotr\u00e1fico \u2014en las que han muerto m\u00e1s de 80 personas a lo largo del a\u00f1o\u2014 y la reciente llegada del portaaviones USS Gerald R. Ford, el m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Expertos consultados se\u00f1alan que las flotas navales suelen utilizar bloqueadores de GPS para protegerse de drones o ataques electr\u00f3nicos, lo que podr\u00eda explicar parte del fen\u00f3meno.<\/p>\n\n\n\n

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A ello se suma que Venezuela ha considerado la interferencia satelital como parte de su estrategia de defensa durante a\u00f1os, especialmente tras el supuesto atentado con drones contra Nicol\u00e1s Maduro en 2018, hecho que impuls\u00f3 la ampliaci\u00f3n de sus capacidades de guerra electr\u00f3nica con apoyo de t\u00e9cnicos rusos.<\/p>\n\n\n\n

Con Informaci\u00f3n de elnacional.com.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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