{"id":78294,"date":"2025-08-01T08:38:21","date_gmt":"2025-08-01T13:38:21","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=78294"},"modified":"2025-08-01T08:38:23","modified_gmt":"2025-08-01T13:38:23","slug":"los-colectivos-electricos-dejan-de-ser-gratis-cuanto-cuesta-el-boleto-a-partir-de-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=78294","title":{"rendered":"Los colectivos el\u00e9ctricos dejan de ser gratis: cu\u00e1nto cuesta el boleto a partir de hoy"},"content":{"rendered":"\n

Dos meses despu\u00e9s de su puesta en marcha, la primera l\u00ednea de colectivos el\u00e9ctricos de la Ciudad de Buenos Aires comenzar\u00e1 a cobrar pasaje a partir de este viernes<\/strong>. El boleto tendr\u00e1 un valor de $506,39<\/strong>, el mismo que la tarifa m\u00ednima de los colectivos tradicionales, que tambi\u00e9n aumentan su precio en esta fecha.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia del resto del transporte porte\u00f1o, esta l\u00ednea no acepta SUBE<\/strong>: los usuarios deber\u00e1n abonar el viaje con tarjetas de cr\u00e9dito, d\u00e9bito o tel\u00e9fonos m\u00f3viles con tecnolog\u00eda NFC<\/strong>, y se espera que bancos y entidades financieras lancen promociones espec\u00edficas para este servicio.<\/p>\n\n\n\n

La flota el\u00e9ctrica comenz\u00f3 a operar el pasado 7 de mayo<\/strong>, uniendo Plaza San Mart\u00edn con Parque Lezama<\/strong>. Desde entonces, m\u00e1s de 100.000 personas<\/strong> utilizaron el servicio, con un promedio diario de 2.000 pasajeros<\/strong>. Cada unidad recorre unos 64 kil\u00f3metros diarios<\/strong>, alcanzando un total mensual de 21.000 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Durante este per\u00edodo de prueba, el servicio fue gratuito. Ahora, con la aplicaci\u00f3n de la tarifa m\u00ednima, resta saber si se mantendr\u00e1 el nivel de demanda o si el cambio impactar\u00e1 negativamente en el flujo de usuarios.<\/p>\n\n\n\n

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Caracter\u00edsticas del servicio<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos est\u00e1n limitados a una velocidad m\u00e1xima de 60 km\/h<\/strong>, aunque en zonas del Casco Hist\u00f3rico deben circular a 12 o 20 km\/h<\/strong>, lo que hace que el recorrido completo tome aproximadamente 40 minutos<\/strong>. Cada colectivo tiene capacidad para 13 pasajeros sentados<\/strong> y son conducidos exclusivamente por mujeres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para abastecer a esta flota, se construy\u00f3 una planta de carga<\/strong> en Elvira Rawson de Dellepiane y Brasil<\/strong>, una obra realizada por el Gobierno porte\u00f1o y cedida en forma precaria, provisoria y gratuita a la empresa DOTA<\/strong>, operadora del servicio, que tiene a su cargo el mantenimiento del predio.<\/p>\n\n\n\n

Esta l\u00ednea representa el primer paso concreto hacia una movilidad sustentable en la Ciudad. Santiago de Chile<\/strong>, por ejemplo, ya cuenta con casi 3.000 unidades el\u00e9ctricas en circulaci\u00f3n<\/strong>, lo que marca una referencia regional en transporte limpio.<\/p>\n\n\n

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Trambus: el siguiente paso<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El pr\u00f3ximo proyecto en materia de movilidad el\u00e9ctrica en Buenos Aires ser\u00e1 la implementaci\u00f3n de dos l\u00edneas de Trambus<\/strong>, veh\u00edculos el\u00e9ctricos de gran capacidad que circular\u00e1n por carriles exclusivos<\/strong> y tendr\u00e1n paradores similares a los del Metrobus.<\/p>\n\n\n\n

El Trambus 1 (T1)<\/strong> ya tiene su primera etapa de licitaci\u00f3n adjudicada y las obras comenzar\u00e1n el 1\u00b0 de enero de 2026<\/strong>. El recorrido ir\u00e1 desde la Costanera (a la altura de Aeroparque)<\/strong> hasta el Centro de Trasbordo S\u00e1enz<\/strong>, atravesando barrios como Palermo, Villa Crespo, Caballito, Almagro, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya. Tendr\u00e1 paradas cada 500 metros, conexiones con cinco l\u00edneas de subte y una estimaci\u00f3n de 60.000 pasajeros diarios<\/strong>. La inversi\u00f3n prevista es de 70 millones de d\u00f3lares<\/strong>, y se espera que est\u00e9 lista en nueve meses<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea T2<\/strong>, en tanto, comenzar\u00e1 a funcionar en 2027<\/strong> y recorrer\u00e1 un eje transversal de norte a sur, conectando Belgrano con Nueva Pompeya<\/strong> y atravesando barrios como Flores, Villa Santa Rita, Villa Urquiza y Parque Chas. Su trazado incluye enlaces con varias estaciones de subte y tren. Se estima que la usar\u00e1n 45.000 personas por d\u00eda<\/strong>, con un tiempo total de viaje de 1 hora y 15 minutos<\/strong> (actualmente demora cerca de dos horas). La inversi\u00f3n ser\u00e1 de 52,6 millones de d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tanto la l\u00ednea el\u00e9ctrica ya operativa como los Trambus apuntan a conectar zonas desatendidas por el subte y el tren<\/strong>, como el Casco Hist\u00f3rico, que perdi\u00f3 varias l\u00edneas de colectivo cuando se reorganizaron recorridos para priorizar el Metrobus.<\/p>\n\n\n

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M\u00e1s colectivos limpios, menos antig\u00fcedad<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El Gobierno de la Ciudad eval\u00faa lanzar un boleto integrado<\/strong> para los medios de transporte porte\u00f1os impulsados por energ\u00edas limpias<\/strong>, como el subte, los buses el\u00e9ctricos y los futuros Trambus.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, a partir del 1\u00b0 de enero de 2026<\/strong>, las 30 l\u00edneas de colectivos bajo jurisdicci\u00f3n porte\u00f1a deber\u00e1n renovar sus unidades exclusivamente por veh\u00edculos impulsados a gas o electricidad<\/strong>. Desde el a\u00f1o pasado, tambi\u00e9n rige un l\u00edmite de antig\u00fcedad de 10 a\u00f1os<\/strong> para los colectivos en circulaci\u00f3n (a nivel nacional es de 13 a\u00f1os).<\/p>\n\n\n\n

En lo que va de 2025, ya se incorporaron 145 unidades cero kil\u00f3metro<\/strong>, y otras 141 est\u00e1n en condiciones de ser reemplazadas<\/strong>, con la expectativa de que las empresas opten por tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo oficial es reducir la antig\u00fcedad promedio de la flota de 6,5 a 4,5 a\u00f1os<\/strong>. Actualmente, de los 1.611 colectivos activos<\/strong>, 777<\/strong> tienen hasta cinco a\u00f1os de uso y 693<\/strong> entre ocho y diez a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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Con informaci\u00f3n de Clarin.-<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comenzaron a funcionar en mayo y hacen 2.000 viajes por d\u00eda.
\nLos medios de pago que aceptan.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":78295,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[58,61],"tags":[44,5991,23381,45],"class_list":["post-78294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-argentina","category-economia","tag-argentina","tag-boleto","tag-colectivos-electricos","tag-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78299,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78294\/revisions\/78299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/78295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}