{"id":66133,"date":"2024-12-18T10:37:48","date_gmt":"2024-12-18T15:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=66133"},"modified":"2024-12-18T10:38:21","modified_gmt":"2024-12-18T15:38:21","slug":"argentina-comenzo-a-levantar-ciclovias-buscan-descomprimir-zonas-de-alto-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=66133","title":{"rendered":"El gobierno porte\u00f1o comenz\u00f3 a levantar ciclov\u00edas: buscan descomprimir zonas de alto tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"\n

En el marco del Plan Integral para mejorar las ciclov\u00edas de la ciudad, el gobierno porte\u00f1o ha comenzado la remoci\u00f3n de la bicisenda ubicada en la calle Tucum\u00e1n, atendiendo las cr\u00edticas de los vecinos, quienes se\u00f1alaron que la obra solo generaba trastornos para transe\u00fantes y automovilistas.<\/p>\n\n\n\n

Este tipo de situaciones se repiten en varios barrios de la ciudad, por lo que la administraci\u00f3n de Jorge Macri ha decidido eliminar algunas ciclov\u00edas y realizar ampliaciones y mejoras en otras. El objetivo es optimizar la red de carriles exclusivos para bicicletas, garantizando que sean accesibles, seguras y eficaces.<\/p>\n\n\n\n

Tras un an\u00e1lisis detallado del uso de las ciclov\u00edas, se identificaron los tramos que requieren mejoras y los ajustes necesarios para cada uno de ellos. En este sentido, Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura de la Ciudad, explic\u00f3: \u00abHoy la ciudad tiene m\u00e1s de 310 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas y vamos a mejorar toda la red. Esto incluye incrementar la capacidad de las rutas m\u00e1s utilizadas, a\u00f1adir nuevas rutas y eliminar aquellas ciclov\u00edas con recorridos duplicados o que dificultan el acceso a centros de salud y escuelas<\/em><\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

\u00daNETE A NUESTRO CANAL DE TELEGRAM PARA ESTAR INFORMADO<\/a><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, hab\u00eda abordado el tema en la apertura de sesiones ordinarias de la Legislatura a principios de 2024. Si bien reconoci\u00f3 los avances que han supuesto las ciclov\u00edas para la movilidad de los vecinos, tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 la necesidad de revisar \u00abla razonabilidad\u00bb de algunos carriles que, en lugar de aportar, generan molestias debido al alto volumen de veh\u00edculos en las calles de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Durante su campa\u00f1a el a\u00f1o pasado, Macri ya hab\u00eda expresado su cr\u00edtica hacia las bicisendas, mencionando la necesidad de retirar los carriles de la Avenida del Libertador, los cuales hab\u00edan sido ampliamente criticados desde su implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Problemas generados por las ciclov\u00edas<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Los expertos coinciden en que, en una ciudad con un alto nivel de circulaci\u00f3n vehicular y pocas l\u00edneas de subterr\u00e1neo, la proliferaci\u00f3n de ciclov\u00edas en ciertos barrios ha generado m\u00e1s inconvenientes que beneficios. En zonas con edificios y cocheras, por ejemplo, las v\u00edas exclusivas para bicicletas provocan conflictos diarios entre vecinos y algunos accidentes. Adem\u00e1s, en calles de circulaci\u00f3n \u00fanica, el cruce de ciclistas en distintas direcciones dificulta las maniobras de los conductores, lo que a menudo da lugar a incidentes y discusiones.<\/p>\n\n\n\n

Licitaci\u00f3n para mejorar la red de ciclov\u00edas<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En este contexto, el Gobierno de la Ciudad ha iniciado un proceso licitatorio para mejorar y poner en valor toda la red de ciclov\u00edas, lo que incluye la ampliaci\u00f3n de algunos carriles, el mantenimiento y la remoci\u00f3n de aquellos que no son utilizados. En una primera etapa, se ha decidido remover la ciclov\u00eda de la calle Tucum\u00e1n, ya que se solapa con las ciclov\u00edas de las avenidas Corrientes y C\u00f3rdoba, situadas a solo 200 metros de distancia.<\/p>\n\n\n\n

Simult\u00e1neamente, se est\u00e1n realizando obras para ampliar en 50 cent\u00edmetros la ciclov\u00eda de la calle Billinghurst, en un tramo de 1,3 kil\u00f3metros, lo que permitir\u00e1 sumar m\u00e1s espacio para bicicletas sin afectar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos. Esta ampliaci\u00f3n se realiza mediante el reordenamiento de los carriles y el estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el an\u00e1lisis de los expertos, este tramo es uno de los m\u00e1s utilizados de la red, con m\u00e1s de 3.000 viajes diarios.<\/p>\n\n\n\n

Mejoras futuras<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Entre las mejoras previstas para la red de ciclov\u00edas se destacan:<\/p>\n\n\n\n