{"id":49235,"date":"2024-02-14T10:45:49","date_gmt":"2024-02-14T15:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=49235"},"modified":"2024-02-14T11:47:24","modified_gmt":"2024-02-14T16:47:24","slug":"alertan-por-una-reduccion-del-servicio-de-colectivos-en-el-amba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=49235","title":{"rendered":"Alertan por una reducci\u00f3n del servicio de colectivos en el AMBA"},"content":{"rendered":"\n<p>Las empresas de transporte de pasajeros del AMBA alertaron este mi\u00e9rcoles que resulta&nbsp;<strong>inminente una&nbsp;paralizaci\u00f3n de colectivos<\/strong>,&nbsp;dado que el boleto, aun con la \u00faltima actualizaci\u00f3n y los subsidios estatales, no cubre los costos.<\/p>\n\n\n\n<p>Las cinco c\u00e1maras empresarias del AMBA (CEAP, CETUBA, AAETA, CTBPA y CEUTUPBA) le enviaron este mi\u00e9rcoles una&nbsp;<strong>carta documento<\/strong>&nbsp;al ministro de Econom\u00eda,&nbsp;<strong>Luis Caputo,<\/strong>&nbsp;para que garantice un ingreso de $1000 por pasajero, que actualmente es de $600.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuentes cercanas a las empresas de colectivos indicaron al medio informativo de<em>&nbsp;TN<\/em><strong>&nbsp;<\/strong>que&nbsp;<strong>\u201cno se trata de un&nbsp;lockout&nbsp;patronal<\/strong>\u201d sino que \u201c<strong>las empresas se est\u00e1n quedando sin dinero para operar<\/strong>\u201d. En esa l\u00ednea, exigen que las autoridades de la Secretaria de Transporte cumplan con el compromiso de actualizar \u201clos costos\u201d que est\u00e1n congelados a valores de agosto del 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese sentido, las c\u00e1maras indican que&nbsp;<strong>con los ingresos solo cubren el 60% de los costos operativos<\/strong>, por lo que -indican- que no garantizar la&nbsp;<strong>totalidad de los servicios&nbsp;<\/strong>ni pagarle los sueldos a los choferes, tras la paritaria cerrada con la UTA.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl reciente aumento del boleto m\u00ednimo a $370 implica en promedio una tarifa de $200 por usuario. El Estado aporta $400 por viaje en una cuenta que no se actualiza desde noviembre, con precios de la econom\u00eda de agosto de 2023. Es decir hoy se reciben $600 por un viaje que cuesta $1000\u2033, indicaron las fuentes del sector.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00edas atr\u00e1s, AAETA desminti\u00f3 que la totalidad del transporte sea subsidiado por Naci\u00f3n, si no que al menos 9000 unidades poseen subsidios financiados en forma directa por la provincia de Buenos Aires. En tanto, el Ejecutivo solo financia las \u201ccompensaciones tarifarias\u201d de las l\u00edneas del n\u00famero 1 al 199 que circulan en CABA.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Tras la quita de subsidios al transporte, FATAP advierte que el interior podr\u00eda quedarse sin colectivos<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (<strong>FATAP<\/strong>) advirti\u00f3 que la q<strong>uita de subsidios al transporte p\u00fablico en el interior del pa\u00eds<\/strong>&nbsp;provocar\u00e1 que<strong>&nbsp;los usuarios de colectivos&nbsp;<\/strong>en las provincias&nbsp;<strong>se queden sin servicios<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A trav\u00e9s de un comunicado, se\u00f1alaron que el sistema de transporte p\u00fablico del interior de Argentina atraviesa una \u201ccrisis econ\u00f3mica y financiera\u201d que \u201cno admite indefiniciones en ning\u00fan aspecto\u201d y que la decisi\u00f3n del Gobierno de eliminar el Fondo Compensador priva a los ciudadanos del \u201c\u00fanico servicio del que disponen\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"523\" src=\"https:\/\/esreviral.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/colectivo-linea-70jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-38950\" srcset=\"https:\/\/esreviral.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/colectivo-linea-70jpg.webp 730w, https:\/\/esreviral.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/colectivo-linea-70jpg-300x215.webp 300w, https:\/\/esreviral.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/colectivo-linea-70jpg-120x86.webp 120w, https:\/\/esreviral.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/colectivo-linea-70jpg-350x250.webp 350w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>El&nbsp;<strong>Fondo Compensador<\/strong>&nbsp;fue conformado con el objetivo de&nbsp;<strong>subsidiar al transporte p\u00fablico de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior<\/strong>&nbsp;del pa\u00eds a trav\u00e9s de transferencias realizadas desde el Estado Nacional a empresas prestatarias del servicio p\u00fablico de transporte \u201cpara que las tarifas sean provistas a un costo inferior y cubrir los costos de funcionamiento y mantenimiento\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese sentido, remarcaron que&nbsp;<strong>\u201cm\u00e1s de 250 empresas nucleadas en FATAP<\/strong>&nbsp;han sido injustamente se\u00f1aladas como responsables del deterioro del sistema, cuando, en verdad,&nbsp;<strong>fueron dram\u00e1ticamente perjudicadas<\/strong>\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, FATP exigi\u00f3 \u201cun plan de financiamiento a largo plazo de las obligaciones devengadas, impositivas y de adquisici\u00f3n de capital de trabajo e infraestructura, con cargo de los intereses a los responsables del sistema de transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En tanto, indicaron que \u201clas apelaciones al federalismo y la equidad en el reparto de fondos estatales son banderas que Fatap ha levantado desde siempre\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Qu\u00e9 va a pasar con las tarifas de colectivos en el interior del pa\u00eds<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con la quita de subsidios al tranporte p\u00fablico, el&nbsp;<strong>valor del boleto&nbsp;<\/strong>puede llegar a&nbsp;<strong>superar los $1000<\/strong>. Frente a este escenario, algunos municipios indicaron que&nbsp;<strong>no podr\u00e1n afrontar los gastos<\/strong>&nbsp;para el normal funicionamiento de los colectivos urbanos.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de ellos es el&nbsp;<strong>Municipio de San Francisco<\/strong>&nbsp;ubicado en&nbsp;<strong>C\u00f3rdoba<\/strong>&nbsp;que eval\u00faa rescindir el contrato con la empresa que presta servicio en la localidad. As\u00ed lo inform\u00f3 el intendente<strong>&nbsp;Dami\u00e1n Bernarte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el mandatario municipal, \u201c<strong>afrontar el costo del subsidio que recib\u00edamos de la Naci\u00f3n ser\u00eda imposible<\/strong>\u201d ya que \u201cno lo ten\u00edamos ni siquiera previsto como partida presupuestaria\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn el caso de nuestra ciudad (San Francisco), el transporte p\u00fablico deber\u00eda ser levantado\u201d, se\u00f1al\u00f3 en declaraciones televisivas. El boleto sin subsidio oscilar\u00eda entre los $1000 y $1200 en la localidad cordobesa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\"><a href=\"https:\/\/esreviral.com\/cuanto-costaran-el-boleto-de-subte-y-los-peajes-desde-abril-2024\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/esreviral.com\/cuanto-costaran-el-boleto-de-subte-y-los-peajes-desde-abril-2024\/\">Lea Tambi\u00e9n: Cu\u00e1nto costar\u00e1n el boleto de subte y los peajes desde abril 2024<\/a><\/mark><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Noticia que est\u00e1 siendo actualizada.-<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong><em>TN.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresarios de colectivos le enviaron una carta documento al ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, en la que alertan que sin una nueva actualizaci\u00f3n del boleto que les garantice un ingreso de $1000 por pasajero, no podr\u00e1n brindar el servicio ni pagarles a los choferes.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"4","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"1","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"1","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored 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