{"id":38045,"date":"2023-06-21T09:26:46","date_gmt":"2023-06-21T14:26:46","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=38045"},"modified":"2023-06-21T09:26:47","modified_gmt":"2023-06-21T14:26:47","slug":"filtran-un-informe-que-alertaba-sobre-los-riesgos-de-viajar-en-el-submarino-del-titanic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=38045","title":{"rendered":"Filtran un informe que alertaba sobre los riesgos de viajar en el \u201csubmarino del Titanic\u201d"},"content":{"rendered":"\n

OceanGate Expeditions, la compa\u00f1\u00eda que organizaba\u00a0viajes tur\u00edsticos al Titanic en el submarino\u00a0que est\u00e1 desaparecido desde el domingo en el Atl\u00e1ntico Norte, fue advertida varias veces de que el sumergible pod\u00eda\u00a0sufrir problemas \u201ccatastr\u00f3ficos\u201d de seguridad<\/strong>. De hecho, para embarcar los pasajeros firmaban\u00a0una exenci\u00f3n de responsabilidades\u00a0que estipulaba que el buque \u201cno ha sido aprobado ni certificado por ning\u00fan organismo regulador y podr\u00eda provocar lesiones f\u00edsicas, traumas emocionales o la muerte\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El informe que alertaba sobre varias fallas de seguridad<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

David Lochridge, exdirector de operaciones mar\u00edtimas de OceanGate, escribi\u00f3 un\u00a0informe de ingenier\u00eda en 2018<\/strong>\u00a0en el que indicaba que la embarcaci\u00f3n que se estaba desarrollando\u00a0necesitaba m\u00e1s pruebas<\/strong>\u00a0y que los pasajeros podr\u00edan verse\u00a0en peligro cuando alcanzara \u201cprofundidades extremas<\/strong>\u201d, seg\u00fan una demanda presentada ese a\u00f1o en una corte federal de distrito en Seattle.<\/p>\n\n\n\n

OceanGate demand\u00f3 a Lochridge y lo acus\u00f3 de\u00a0romper un acuerdo de confidencialidad<\/strong>, mientras que \u00e9l present\u00f3 una contrademanda alegando que hab\u00eda sido\u00a0despedido de forma ilegal<\/strong>\u00a0por plantear sus reservas sobre seguridad y ensayos<\/strong>. El caso se resolvi\u00f3 unos meses despu\u00e9s de iniciarse con un acuerdo privado cuyos t\u00e9rminos no se hicieron p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

Le\u00e9 tambi\u00e9n:\u00a0Se cumplen 111 a\u00f1os del hundimiento del Titanic<\/a><\/mark><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Las preocupaciones de Lochridge se centraban en la decisi\u00f3n de la firma de basar la detecci\u00f3n de fallos en un control ac\u00fastico<\/strong>, que detectaba sonidos producidos por el casco bajo presi\u00f3n, en lugar de en un escaneo del casco<\/strong>. Lochridge explic\u00f3 que la empresa le dijo que no hab\u00eda equipamiento que pudiera hacer esas pruebas en un casco de fibra de carbono de 12,7 cent\u00edmetros de grosor.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsto era problem\u00e1tico porque esta clase de an\u00e1lisis ac\u00fastico s\u00f3lo identificar\u00eda cuando un componente estaba a punto de fallar<\/strong> -a menudo, milisegundos antes de una implosi\u00f3n- y no detectar\u00eda fallos existentes antes de someter el casco a presi\u00f3n<\/strong>\u201d, indic\u00f3 la contrademanda.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el veh\u00edculo fue dise\u00f1ado para alcanzar profundidades de 4.000 metros, donde se encontraba el Titanic. Pero, seg\u00fan Lochridge, la ventana de pasajeros s\u00f3lo estaba certificada para profundidades de hasta 1.300 metros<\/strong>, y OceanGate no quer\u00eda pagar al fabricante para que produjera una certificada para 4.000 metros.<\/p>\n\n\n\n

En la contrademanda, Lochridge sostuvo que\u00a0las decisiones de la compa\u00f1\u00eda \u201csometen a los pasajeros a un posible peligro extremo en un sumergible experimental\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la firma indic\u00f3 en su demanda que Lochridge \u201cno es ingeniero y no fue contratado ni encargado de realizar servicios de ingenier\u00eda sobre el Titan<\/strong>\u201d. Fue despedido tras negarse a aceptar las garant\u00edas del ingeniero jefe de OceanGate sobre que el control ac\u00fastico y el protocolo de pruebas eran en realidad un sistema mejor para detectar cualquier fallo de lo que ser\u00eda un esc\u00e1ner, seg\u00fan los documentos.<\/p>\n\n\n\n

Le\u00e9 tambi\u00e9n:<\/strong><\/em> <\/mark><\/mark><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El director general de OceanGate,\u00a0Stockton Rush<\/strong>, que est\u00e1 entre los desaparecidos, indic\u00f3 no obstante en una conferencia en Seattle que\u00a0hab\u00edan cambiado el casco del sumergible por otro construido por un proveedor aeroespacial. El cambio ocurri\u00f3 en\u00a0<\/strong>2020-21, de modo que no ser\u00eda el mismo mencionado en la demanda.<\/p>\n\n\n\n

OceanGate tambi\u00e9n recibi\u00f3 otra advertencia en 2018, procedente de la Marine Technology Society, que se describe como \u201cgrupo profesional de educadores, legisladores, tecn\u00f3logos e ingenieros oce\u00e1nicos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En una carta a Rush, la asociaci\u00f3n dijo que era crucial que la firma sometiera su prototipo a ensayos supervisados por un experto ajeno a la compa\u00f1\u00eda antes de ponerlo en funcionamiento para salvaguardar a sus pasajeros. Tem\u00edan que \u201cla estrategia experimental actual adoptada por OceanGate pueda conllevar resultados negativos (de menores a catastr\u00f3ficos) que tendr\u00edan graves consecuencias para todos en el sector\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Rush se hab\u00eda negado a hacerlo. El directivo, que pilotaba el Titan se quej\u00f3 en una entrevista de 2019 con la revista Smithsonian de que la estrategia de la industria estaba sofocando la innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo ha habido un herido en la industria de sumergibles comerciales en m\u00e1s de 35 a\u00f1os\u201d, dijo. \u201cEs obscenamente seguro porque tenemos todas estas normas. Pero tampoco ha innovado o crecido, porque tienen todas esas normas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Le\u00e9 tambi\u00e9n:<\/mark><\/strong><\/em> Desapareci\u00f3 el submarino que lleva a turistas a ver los restos del Titanic<\/a><\/mark><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Los comentarios de expasajeros sobre el Titan<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mike Reiss, guionista de televisi\u00f3n estadounidense que visit\u00f3 los vestigios del \u201cTitanic\u201d en 2022, declar\u00f3 a la BBC <\/em>que la experiencia fue desorientadora. \u201cLa br\u00fajula dej\u00f3 de funcionar inmediatamente y empez\u00f3 a dar vueltas, as\u00ed que tuvimos que dar vueltas a ciegas en el fondo del oc\u00e9ano<\/strong>\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Todo el mundo conoce el peligro de la expedici\u00f3n, dijo Reiss a la BBC<\/em>. \u201cFirmas un documento antes de subir y en la primera p\u00e1gina se menciona la muerte tres veces\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

David Pogue, un corresponsal de CBS News<\/em> que el a\u00f1o pasado particip\u00f3 en una expedici\u00f3n de OceanGate, declar\u00f3 que \u201cvarias piezas de este submarino parec\u00edan improvisadas<\/strong>. El pilotaje de la nave se ejecuta con un controlador de videojuegos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pogue insisti\u00f3 en que ese tipo de submarinos son \u201casombrosamente b\u00e1sicos por dentro<\/strong>\u201d y que se trata de\u00a0expediciones \u201carriesgadas<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

TN.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un exempleado despedido acus\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda OceanGate de poner en peligro a los pasajeros. El detallado documento del exdirector de operaciones mar\u00edtimas de la firma.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":38048,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","video":"","gallery":"","source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"4","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"1","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"1","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"1","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"","hide":""},"jnews_social_meta":{"fb_title":"","fb_description":"","fb_image":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":""},"jnews_review":[],"enable_review":"0","type":"percentage","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[{"good_text":""}],"bad":[{"bad_text":""}],"score_override":"","override_value":"","rating":[{"rating_text":"","rating_number":"10"}],"price":[{"shop":"","price":"","link":"","icon":""}],"jnews_override_counter":{"override_view_counter":"0","view_counter_number":"0","override_share_counter":"0","share_counter_number":"0","override_like_counter":"0","like_counter_number":"0","override_dislike_counter":"0","dislike_counter_number":"0"},"jnews_post_split":{"enable_post_split":"0","post_split":[{"template":"1","tag":"h2","numbering":"asc","mode":"normal","first":"0","enable_toc":"0","toc_type":"normal"}]},"footnotes":""},"categories":[43,88],"tags":[1007,136,45,10661,10610,10609,8877],"class_list":["post-38045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-internacionales","tag-canada","tag-estados-unidos","tag-noticias","tag-oceano-atlantico","tag-submarino","tag-titan","tag-titanic"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38045"}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38045\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}