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La provincia de Buenos Aires tiene su propia ley de alcohol cero. <\/strong>Por encima de cualquier grieta y despu\u00e9s de eludir las diferencias entre bloques pol\u00edticos, la Legislatura aprob\u00f3 este viernes a la madrugada el proyecto que hasta ahora establec\u00eda una tolerancia de hasta 500 miligramos por litro de sangre.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de los tr\u00e1mites administrativos y el r\u00e9gimen restrictivo para el manejo comenzar\u00eda a aplicarse en 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para los infractores, la flamante legislaci\u00f3n contempla hasta 18 meses de retenci\u00f3n de licencia de conducir<\/strong>, realizaci\u00f3n de cursos de concientizaci\u00f3n sobre los riesgos viales de manejar alcoholizado y multas que pueden llegar hasta los 180 mil pesos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La propuesta de eliminar hasta el m\u00ednimo rastro et\u00edlico entre los conductores fue impulsado por el ministro de Transporte, Jorge D\u00b4Onofrio<\/strong>, y comenz\u00f3 con la unificaci\u00f3n de varias iniciativas que estaban desde hace tiempo en el parlamento.<\/p>\n\n\n\n Hace tres meses hab\u00eda conseguido el aval del Senado, por unanimidad y esta madrugada tuvo el apoyo de los diputados provinciales. Horas antes, el Ministerio dio a conocer los datos de un observatorio de accidentes y otras variales vinculadas con las seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n Revel\u00f3 que en 2022 se registraron 6.162 casos de inhabilitaci\u00f3n por exceso de alcohol en las pruebas. Se super\u00f3 la cifra de 5685, de 2021.<\/p>\n\n\n\n El 55% de las contravenciones por alcoholemia positiva se detectaron en personas de entre 20 y 40 a\u00f1os. Otro dato que dio a conocer el observatorio es que el 37% de las v\u00edctimas fatales ten\u00eda entre 15 y 34 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n \u00abLa ley representa un enorme paso hacia el cambio cultural\u201d<\/strong>, explic\u00f3 D\u00b4Onofrio. En los primeros 11 meses de este a\u00f1o 891 personas fallecieron en siniestros viales en territorio bonaerense. En lo que respecta al \u00faltimo trimestre de 2022, el 54% de las v\u00edctimas fatales se produjeron a causa de colisiones, mientras que hubo un 15% de peatones y un 14% fue como consecuencia de vuelcos.<\/p>\n\n\n\n \u201cNuestro objetivo es que las rutas y calles no sean tierra de nadie. Que el Estado controle, asista y concientice\u201d, dijo el ministro provincial.<\/p>\n\n\n\n Buenos Aires se sum\u00f3 a las otras jurisdicciones del pa\u00eds que ya tienen esta normativa: C\u00f3rdoba, Entre R\u00edos, Jujuy, La Rioja, R\u00edo Negro, Salta, Santa Cruz y Tucum\u00e1n. En menos de una semana, habr\u00eda una ley nacional votada por el Congreso.<\/p>\n\n\n\n El texto original del Poder Ejecutivo incorpor\u00f3 aportes que promov\u00edan otros proyectos alternativos presentados por los legisladores Jos\u00e9 Luis Pallares (Frente de Todos), Claudia Rucci y Lorena Petrovich (ambas de Juntos por el Cambio).<\/p>\n\n\n\n En uno de los art\u00edculos , establece que \u201cqueda prohibido conducir cualquier tipo de veh\u00edculo con motor a quien registre una alcoholemia superior a 0 (cero) miligramos de alcohol por litro de sangre\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se impide manejar a quienes \u201chubiesen consumido medicamentos, estupefacientes, psicotr\u00f3picos, estimulantes o sustancias que la Autoridad de aplicaci\u00f3n, con intervenci\u00f3n del Ministerio de Salud, determine como capaces de disminuir la aptitud para conducir\u201d.<\/p>\n\n\n\n Dice el texto que en el primer a\u00f1o de vigencia de la ley, \u201caquella persona que en su primera infracci\u00f3n conduzca con una tasa de alcohol en sangre de hasta cuatrocientos noventa y nueve (499) miligramos por litro de sangre, ser\u00e1 sancionada \u00fanicamente con la concurrencia\/asistencia y aprobaci\u00f3n de cursos especiales de educaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n para el correcto uso de la v\u00eda p\u00fablica conforme establezca la reglamentaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s, esa sanci\u00f3n se aplicar\u00e1 m\u00e1s adelante a los infractores. Y su incumplimiento puede multiplicar hasta por tres el monto de la multa que disponga el Juez de Faltas.<\/p>\n\n\n\n Una cuesti\u00f3n que result\u00f3 controversial fueron los mecanismos de supervisi\u00f3n. La normativa deriva a la Autoridad de Aplicaci\u00f3n establecer \u201cel m\u00ednimo de error tolerable para los dispositivos medidores de concentraci\u00f3n de las sustancias mencionadas\u201d.<\/p>\n\n\n\n En los debates de comisi\u00f3n participaron entidades que nuclean a familiares de v\u00edctimas\u200b, que pidieron que se acelere el debate para aprobar la ley, y se escucharon las exposiciones de los representantes del Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial (INTI) y la Junta de Seguridad en el Transporte, que depende del ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La disposici\u00f3n obliga a \u00abtodas las personas que conduzcan veh\u00edculos a someterse a las pruebas establecidas\u00bb.<\/strong> No obstante, si se negara, queda la instancia judicial: con una orden firmada en Tribunales se lo puede hacer de manera \u00abcompulsiva\u00bb. Pero adem\u00e1s, los casos de quienes rechacen someterse al control se considerar\u00e1 que el test es \u00abpositivo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n El organismo de control -la direcci\u00f3n de Seguridad Vial o las fuerzas policiales- ser\u00e1n los encargados de los operativos de supervisi\u00f3n. Deber\u00e1n hacerlo con instrumentos homologados por Naci\u00f3n o Provincia.<\/p>\n\n\n\n Clarin.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fue votada en Diputados y se aplicar\u00eda a partir de 2023. 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