En tanto, los s\u00e1bados la frecuencia de viajes comenzar\u00e1 a las 6.30 de la ma\u00f1ana y finalizar\u00e1 a las 22.30 horas en Congreso de Tucum\u00e1n y 23 horas en Catedral. Por su parte, los domingos el servicio ser\u00e1 de 8.30 de la ma\u00f1ana a 20.30 horas y 21 horas, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"\/](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/x8gvKmqNEgwSKBfd_FVG-UgIBIo=\/768x768\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/J46676IUONAZXIDZ3QH6A2FFRE.jpeg\")
Seg\u00fan el informe de la empresa, los trabajos tienen por objetivo mejorar la seguridad y frecuencia del servicio. En ese sentido, un documento publicado por SBASE detalla el punto en el que se encuentra la obra y la necesidad de culminar con la misma: \u201cLa obra tiene un avance del 63% y apunta a finalizarse en 2023, se deben instalar equipamientos en zona de v\u00edas, contadores de eje, cableados y bandejas, tareas que deben hacerse fuera del horario de servicio y por eso es necesario ampliar la ventana de trabajo nocturna\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La l\u00ednea D es una de las m\u00e1s transitadas de toda la red y actualmente se encuentra en proceso de modernizaci\u00f3n: el 100% de su flota est\u00e1 climatizada, se avanza en su repotenciaci\u00f3n y se est\u00e1 reemplazando el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n existente de tipo Automatic Train Protection (ATP), por uno moderno \u2018Communications-Based Train Control\u2019 (CBTC) -el mismo que ya funciona en las l\u00edneas C y H-, lo que brindar\u00e1 mayor regularidad al servicio.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan explic\u00f3 la empresa, el CBTC es un sistema de \u00faltima generaci\u00f3n cuya tecnolog\u00eda est\u00e1 siendo adoptada por los subtes m\u00e1s modernos del mundo. Adem\u00e1s, se\u00f1alaron que los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n se utilizan para controlar y protecci\u00f3n de las formaciones, y su funci\u00f3n principal es permitir la circulaci\u00f3n de manera segura con la asignaci\u00f3n do rutas e informando la posici\u00f3n de los trenes para evitar colisiones.<\/p>\n\n\n\n Del mismo modo, se\u00f1alan que gracias a este sistema es posible reducir la frecuencia de los viajes, ya que el CBTC es un sistema que funciona a trav\u00e9s de la comunicaci\u00f3n entre formaciones, lo que permite acceder al m\u00e1ximo acercamiento de forma segura y reducir el tiempo de espera.<\/p>\n\n\n\n Mientras se llevan a cabo estas mejoras, los residentes de la ciudad esperan que el aumento del servicio sea anunciado y entre en vigencia en septiembre. A partir de entonces, habr\u00e1 un aumento del 40% en el subte y el premetro. Desde Subterr\u00e1neos de Buenos Aires S. E. (SBASE) convocaron a una audiencia p\u00fablica para el 26 de agosto, durante la cual se decidir\u00e1 el nuevo cuadro tarifario: seg\u00fan la propuesta original, la tarifa del subte ser\u00eda de 42 pesos, mientras que la tarifa premetro ser\u00eda de $15.<\/p>\n\n\n\n En la actualidad, la tarifa m\u00e1xima para este medio de transporte p\u00fablico es de $30 entre 1 y 20 viajes; $24 entre 21 y 30; $21 entre 31 y 40 y $18 de 40 viajes en adelante. Cabe destacar que el precio de los boletos del subte y el premetro no registra aumentos desde el domingo 18 de abril del 2021, cuando se cumpli\u00f3 un incremento en dos etapas que hab\u00eda comenzado en marzo de ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Infobae.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El servicio de transporte, cuyas cabeceras son Catedral y Congreso de Tucum\u00e1n, cambiar\u00e1 sus horarios de servicio debido a la reanudaci\u00f3n de una obra en los t\u00faneles. La modificaci\u00f3n se extender\u00e1 incluso hasta diciembre de este a\u00f1o, seg\u00fan informaron desde Subterr\u00e1neos de Buenos Aires<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22646,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[43,58],"tags":[44,3907,3908,3909,3910,45,1625,2747,3911],"class_list":["post-22645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-argentina","tag-argentina","tag-catedral","tag-congreso-de-tucuman","tag-horario","tag-linea-d","tag-noticias","tag-obra","tag-servicio","tag-subte-d"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"\/](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/7EPU_eRFZL0ssbAA8aTfNJTemmg=\/768x512\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/KEQLYQIVZFDDZDUYL423V3XLNM.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n