{"id":19035,"date":"2022-06-07T09:04:03","date_gmt":"2022-06-07T12:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/esreviral.com\/?p=19035"},"modified":"2022-06-07T09:04:03","modified_gmt":"2022-06-07T12:04:03","slug":"cuales-son-las-ciclovias-mas-transitadas-en-la-ciudad-la-hora-pico-y-cuantos-ciclistas-las-usan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esreviral.com\/?p=19035","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son las ciclov\u00edas m\u00e1s transitadas en la Ciudad, la \u201chora pico\u201d y cu\u00e1ntos ciclistas las usan"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap\"><strong>F\u00e1cil, ecol\u00f3gica, accesible, r\u00e1pida y confiable<\/strong>&nbsp;son algunas de las palabras que us\u00f3 la&nbsp;<strong>Asamblea General de las Naciones Unidas para describir a la bicicleta<\/strong>, cuando eligi\u00f3 al&nbsp;<strong>3 de junio<\/strong>&nbsp;como&nbsp;<strong>D\u00eda Mundial<\/strong>&nbsp;de este medio de transporte. La consolidaci\u00f3n de la bicicleta como actor vial en las urbes es ya es un hecho, y los beneficios que su uso trae son cada vez m\u00e1s evidentes. En Buenos Aires, la tendencia que se dispar\u00f3 en el \u00faltimo tiempo es consecuencia del encierro de la pandemia y del activismo vinculado con el cambio clim\u00e1tico y a preservaci\u00f3n del medio ambiente; pero tambi\u00e9n es resultado de una&nbsp;<strong>pol\u00edtica estrat\u00e9gica de la Ciudad que busca promover la movilidad sostenible.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En un contexto en el que\u00a0<strong>la adquisici\u00f3n de un auto y sacar el registro ya dej\u00f3 de ser el pasaporte a la adultez,<\/strong>\u00a0la bicicleta aparece como una\u00a0<strong>respuesta atractiva<\/strong>\u00a0a la hora de buscar transportarse de un lugar a otro de manera\u00a0<strong>eficiente y r\u00e1pida,\u00a0<\/strong>trabajando el estado f\u00edsico y practicando el cuidado ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido,&nbsp;<strong>podr\u00eda marcarse al 2009 como el punto de inflexi\u00f3n en el proceso de la nueva era de la movilidad<\/strong>. Fue este a\u00f1o el que dio luz a Ecobici, el primer sistema de bicicletas p\u00fablicas de la Argentina, y durante el cual se inaugur\u00f3 una red urbana de ciclov\u00edas que recibi\u00f3 m\u00faltiples reconocimientos a nivel internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>La red consiste en un&nbsp;<strong>entramado de carriles exclusivos para bicicletas, especialmente dise\u00f1ada para integrar distintos puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad<\/strong>, como centros de transbordo, universidades, escuelas y hospitales, permitiendo tambi\u00e9n la interconexi\u00f3n con otros medios de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"background-color:#a30009\" class=\"td_text_highlight_marker\">Las m\u00e1s famosas y sus horas pico<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas, que realiza conteos peri\u00f3dicos para medir el flujo de ciclistas, este es el ranking de las ciclov\u00edas m\u00e1s transitadas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avenida Del Libertador (esquina Casares): 4314 ciclistas por d\u00eda<\/li><li>Billinghurst (esquina Per\u00f3n): 3272 ciclistas por d\u00eda<\/li><li>Avenida Figueroa Alcorta (Facultad de Derecho): 2970 ciclistas por d\u00eda<\/li><li>Tacuar\u00ed (esquina Chile): 2930 ciclistas por d\u00eda<\/li><li>Gorriti (esquina Godoy Cruz): 2925 ciclistas por d\u00eda<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>L\u00f3gicamente, es tambi\u00e9n en estos corredores donde se generan los mayores&nbsp;<strong>\u201ctiempos de espera\u201d&nbsp;<\/strong>y la mayor sensaci\u00f3n de \u201c<strong>congesti\u00f3n<\/strong>\u201d debido a la cantidad y frecuencia de ciclistas que les dan uso. Estudios de la Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas demostraron que&nbsp;<strong>la hora pico para la Ciudad a pedal es entre las 18 y 19 horas;<\/strong>&nbsp;y que durante este periodo de tiempo pueden llegar a contarse&nbsp;<strong>m\u00e1s de 600 ciclistas por tramo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"background-color:#a30012\" class=\"td_text_highlight_marker\">La figura del ciclista<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las experiencias internacionales demuestran que los carriles de convivencia o preferenciales no son respetados por los automovilistas, lo que genera una situaci\u00f3n de peligro o inseguridad para el ciclista. Seg\u00fan la Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas,\u00a0<strong>el 86% de los incidentes fatales de tr\u00e1nsito que involucran a ciclistas se dan fuera de las bicisendas<\/strong>. Respetarlas y promover su desarrollo no solo reduce las chances de desgracias, sino que tambi\u00e9n incrementa la percepci\u00f3n de seguridad en el entorno vial. En este sentido, ya hay un\u00a0<strong>plan de concientizaci\u00f3n para implementar p\u00fablicamente a la figura del ciclista.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/hkDtKol81kFbIBkY-exai2AF8zI=\/879x0\/filters:format(webp):quality(80)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/lanacionar\/V6I2DAJGYJC47NRVW4RL7IRT2M.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Desde 2014,\u00a0<strong>el examen de otorgamiento de la licencia comenz\u00f3 a incluir conceptos sobre ciclov\u00edas, bicicletas y la interacci\u00f3n con los conductores<\/strong>. Por otro lado, el Gobierno revel\u00f3 que\u00a0<strong>la pr\u00f3xima modificaci\u00f3n del examen pr\u00e1ctico de manejo,<\/strong>\u00a0que pasar\u00e1 a ser en la calle<strong>, incorporar\u00e1 a una ciclov\u00eda<\/strong>\u00a0como variable dentro del circuito previsto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"background-color:#a30003\" class=\"td_text_highlight_marker\">Expansi\u00f3n: 300 km para 2023<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mientras avanza la obra en Libertador, que ya est\u00e1 transformando a fondo a la emblem\u00e1tica avenida a lo largo de sus 11 km, y unir\u00e1 Retiro con la avenida General Paz, la red de ciclov\u00edas y bicisendas protegidas de la Ciudad \u2014que ya cuenta con m\u00e1s de 275 km\u2014 se sigue expandiendo con el objetivo de&nbsp;<strong>alcanzar los 300 kil\u00f3metros en 2023<\/strong>. Para tener un punto de referencia,&nbsp;<strong>\u00c1msterdam<\/strong>, la ciudad holandesa en la que hay cuatro veces m\u00e1s bicicletas que autos, hoy cuenta con&nbsp;<strong>m\u00e1s de 858 km de ciclov\u00edas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de estar lejos de esa cifra, la red va sumando distancias que&nbsp;<strong>abren las posibilidades para aquellos que eligen desplazarse a pedal y unen zonas urbanas&nbsp;<\/strong>cuya desconexi\u00f3n, hasta hace poco, era la regla.<\/p>\n\n\n\n<p>Hace pocos meses se habilitaron nuevos corredores en Palpa entre Fraga y Avenida Forest, que conecta con el barrio Fraga; en Vera Pe\u00f1aloza y Julieta Lanteri, que conecta a Puerto Madero con el barrio Rodrigo Bueno; en Cucha Cucha y Nicasio Oro\u00f1o, pr\u00f3xima al barrio La Carbonilla; y en Caboto y Pinz\u00f3n, que conecta con el barrio Lamadrid en La Boca.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, est\u00e1n en ejecuci\u00f3n los tramos de Estrada entre Riglos y Jos\u00e9 Mar\u00eda Moreno en el barrio de Caballito; en el barrio de Flores en Mor\u00f3n entre Victor Hugo y Fray Cayetano Rodr\u00edguez; en Belgrano en Congreso entre 11 de Septiembre y Av. Del Libertador, y otro tramo en Manuela Pedraza desde Arribe\u00f1os hasta avenida del Libertador.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/cqq2CpVpFoGLcOHMgU38-H0ZoqI=\/879x0\/filters:format(webp):quality(80)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/lanacionar\/HDWCZZUGORBNJLKCNWHOA23Q6U.JPG\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los nuevos proyectos de ciclov\u00edas comienzan a ofrecer distintos tipos de soluciones, y un\u00a0<strong>mayor grado de adaptabilidad al contexto<\/strong>: son\u00a0<strong>pensadas y dise\u00f1adas teniendo en cuenta los usos de otros actores de la v\u00eda p\u00fablica,\u00a0<\/strong>como los conductores, los corredores, y los pasajeros de colectivos, entre otros. El objetivo, aseguran desde la Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas, es \u201c<strong>potenciar las posibilidades del entorno<\/strong>, y lograr una transformaci\u00f3n que sea positiva no s\u00f3lo para los ciclistas sino para todos aquellos que circulan a diario\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong><em>LaNacion.-<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos 10 a\u00f1os se multiplic\u00f3 por 10 la cantidad de personas que se mueven en bicicleta por la Ciudad de Buenos Aires; la red de ciclov\u00edas, que hoy cuenta con m\u00e1s de 275 km, busca llegar a los 300 km para 2023; \u00c1msterdam, punto de referencia en la materia, tiene m\u00e1s de 850 kil\u00f3metros<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19036,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[44,2244,2515,45,2033],"class_list":["post-19035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-argentina","tag-argentina","tag-ciclovia","tag-ecologia","tag-noticias","tag-sustentabilidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/esreviral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}